![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
换了没，我感觉不错
评论发表于2024-11-26换了
回复发表于2024-11-26感觉如何，我的低速下有异响
@极速250：换了
回复发表于2024-11-26
我见法拉利下赛道都把碳陶换成铁盘，说是磨损大舍不得
评论发表于2024-01-02法拉利碳陶盘起码20万老板也省着用
回复发表于2024-01-02骑自行车去酒吧，该省省该花花
@极速250：法拉利碳陶盘起码20万老板也省着用
回复发表于2024-01-02
6，迈拓mx8全套给你这全部换完了还能再来套胎把这弱智固特异换了的
评论发表于2024-01-03mx8尺寸太大，想起来最近很火的硬速
回复发表于2024-01-04敏胜和迈拓能碰 其他的不能碰
@极速250：mx8尺寸太大，想起来最近很火的硬速
回复发表于2024-01-04
日常用车刹车这点速度给碳陶预热都不够，买了就很浪费钱，当然装X除外
评论发表于2024-01-02确实低温同铁盘没区别，实际效果也很难说这盘可以减重20kg簧下质量，续航增加25km。
回复发表于2024-01-02低温这个刹不住吧？不是要去预热？
@极速250：确实低温同铁盘没区别，实际效果也很难说这盘可以减重20kg簧下质量，续航增加25km。
回复发表于2024-01-02
刹车跟卡钳的刹车力度，刹车片的摩擦力，轮胎的抓地力有关。普通车换炭陶刹车盘，还不如换赛用刹车片和半热熔轮胎来的实惠，而且好的轮胎对操控也有加分
评论发表于2024-01-02温度不到，换了也没用的
回复发表于2024-01-04即便不换热熔胎 换条更好的普通轮胎也是更大的提升
@Macaron5：温度不到，换了也没用的
回复发表于2024-01-04
没必要大哥，又不是专业玩赛道，如果你不在乎钱的话当我没说。
评论发表于2024-01-02就比亚迪那极速用这玩意有啥用？
评论发表于2024-01-02日常没有必要
评论发表于2024-01-02
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主