![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
等开到快过保了再看看要不要买
评论发表于2023-12-26是说在这期间所有配件坏了都可以免费换
回复发表于2023-12-26正确，不然你开三年换车就便宜了别人
回复发表于2023-12-26
没买
评论发表于2023-12-26如果你准备开4年以上的，不私自改车的，建议买，原因很简单零跑品控你放心么？ 电车都是电子元件伺服电机，这种最容易坏，自己换一个就好多钱，现在很多贵点的电车都给8年甚至终身整车质保，零跑只有4年明显缩水了，所以5000其实平均下来一年1000多，也不贵。
评论发表于2023-12-26三电质保不是8年15万公里吗？哪里减了
回复发表于2023-12-26电车不是只有三电，三电质保是作为电车质保中最基础的保障谢谢，除了三电还有车机，各种电子原件控制件，摄像头，雷达探头私服电机，车窗控制器等等等等。这么说好了，油车时代因为你可以3年整车质保后完全走外面私人修理厂，但是电车你敢么？ 因为有三电挂钩你势必8年内基本都是4S保养，所以如果你4年后电子件坏了，就得自己花钱买4S的零件修。
@萍踪浮影：三电质保不是8年15万公里吗？哪里减了
回复发表于2023-12-26
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页