bz4快充逻辑解读

虽然厂家宣称充电速度是跟环境温度有关，但实际不是这样。 这一代宁德811采用底部加热，内部温度一致性非常差，很多厂家采用平均温度作为标准，无一例外的电池都出现了超预期衰减。 丰田的策略是尽量不主动加热电池，仅仅依靠电池内阻升温，这样的温度一致性是最高的。同时保证电池不低于0度，且与外界温度差不高于10度。 按照这个逻辑，外界温度低于15度，电池都会主动升温。由于宁德811内阻很低，0.5C快充每小时升温也就10度，0度的电池充电速度可想而知能有多慢了。 新款bz4显然采用非常激进的升温策略，那么经常快充的话，电池衰减一定比较大。