为什么还有人花9万多在拍沪牌？

30万预算可以拍个牌➕20W的车（普通家庭20W的车已经不错了），10年后连车带牌还值15个W，30W电车10年后还值多少？

上海绿牌不跟人 那天政策一变 换车的时候就没牌照了 到那个时候再去拍已经晚了 现在中标率20%多不拍什么时候拍？

大蓝牌跟人，绿牌跟车。现在新能源更新换代如此之快，谁能保证四五年后看着更快的充电效率和更高的续航，心里不痒痒不换车？届时还能有免费绿牌吗？另外，电车必须装充电桩要买固定车位，而油车完全可以租车位，魔都一个固定车位基本30W起，这也是成本。

买理想/华为增程式的也需要花9W多拍牌上新能源牌照啊。

因为不是所有上海的人都只活动在上海这个圈子，人家也有长途自驾游的需要

并不是所有人都喜欢电车，相信跟我一样对电车无感的人也不在少数

绿牌迟早不送，沪牌可是从几千块到现在接近10万块。有条件的普通家庭基本都双牌，一块将来过户给孩子。拍到的牌是可油可电，上海有很多老小区停车都很紧张，充电桩不可能给你安装，没有家充桩或者年行驶几千公里的买啥电车。

上个外牌的人当初也是这么说的，内环限行之后一下子暴增一倍人数去拍牌。混动你现在还买？24年年底政策结束，你看25年拍不拍。

我是拍了两块沪牌的，十年前落户非上海土著。出于对电车的不信任，我始终选择油车。

我来说说吧，第一、我觉得电车安全性比油车来说差很多，自然之类的概率高很多。第二、电车保值率太差。第三、电车续航打折，我还是有点里程焦虑的。第四、之前有保险公司对五年以上电车拒保。第五、电车维修成本太高，电池损坏要换总成？ 虽然电车可以空调一直开着在里面睡觉，但是总的来说还是爱不起来。

不是所有人都有车位啊，不是所有人都有补能条件的

除了纯电，混动也要拍牌，只不过拍中给你上绿牌，但是这个车牌是自己的了，还能卖掉，新能源的车牌是跟车的，有充电条件的都换了纯电。 但是不是所有人都有车位和充电桩的，而且有车也不一定只跑江浙沪，跑远了就不好说了。 绿牌收割还没开始，后面政策停了就知道了

你说的有道理，至少拍蓝牌的是因为电车不满足需求，比如续航，充电条件等，比如我，但慢慢的续航越来越长，电车也慢慢满足需求了，于是拍牌的越来越少了，你说的是趋势，这个月沪牌中标率20%，历史最高。

9万放身边会用掉的，9万拍个牌照至少钱还在，就当存着

小区不给安充电桩，还没智驾和安全性高阶到只考虑电车，再说后年电车目测也要拍，趁人少试试呢，无非9w转成了固定资产

蓝牌永远不贬值，你绿牌是什么东西，寿命跟车走的，我蓝牌永恒好哇啦

拍的是额度，你可以拿额度上蓝牌或绿牌，车报废或卖了额度又回来了，额度是你的私产。 送的是绿牌，车报废或卖了绿牌跟车走了。 上海不可能无限制送绿牌，等到绿牌不送了，你就要去拍额度。

高价求一个车位求了好几年，根本买不到。我缺的是买别墅的钱，不是车钱

很简单 有沪牌额度 是跟着你人的 就是你车子就算报废了或者换车了 这个牌照还是你的 你换辆车可以直接有大牌上 而且你如果换车了 这个牌照还能换号码 新能源车虽然送大牌 但是那是绿牌 相当于你花钱租了一个大牌 如果车换了 这个牌照也就废了 而蓝牌的还能退掉换钱 绿牌跟车的 车没了 牌照也没了 不能上到另一辆车的

当你明白了，你就是不差钱了