你们北方冬天的磷酸铁锂电车还好吗？

今天全天的温度在零下七度到正一度，下班回家(仪表显示-1度)发现哎，我明明开的是26度内循环三挡风，空调加热功率居然高达6000瓦！(见第一张图) 何等的离谱，环境才-1度，我还以为坏了。于是我关闭空调，发现空调加热功率依然高达3~4千瓦，那肯定是电池加热了(见第二，三张图)。电池组最低温度13度时加热模式转为内循环，电池加热功率几乎为0(见第四张图)。 电车加热是通过一个ptc加热器，把冷却液加热到一定温度，通过散热片吹倒这个车内，如果电池包没有启动加热的话，除去车内的话，功率也就1-3kw，如果电池包同时加热的话就翻倍了。我在浙江北部的城市都这样了，你们北方还好吗？零下十几度的环境，加热功率恐怕会一直最大功率6kw运行哦😂