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北京寒冬，汉EV实际续航情况
2023-12-20发布于：汉EV车友圈
这两天北京经历了三天大雪后，又是一波强降温，昨天和今天室外温度能到-15℃，我的车是715续航，全天开空调，温度25或26吧，风速3或4格，行驶路况基本上是市区内，偶尔五环或高速一段路程（大概二三十公里），平均速度60-80，高速一段路程时候100-110速度，经历晚高峰堵车，一天下来跑了180公里，表现剩余电量47%，续航剩余里程272，估计也就还能跑150-180之间吧。大概开了10个小时左右。基本上打骨折了（5折）。前几天温度在0℃左右的时候续航估算在450左右，打个6.5折，第二张图是白天跑了260公里，图片没拍全。磷酸铁锂电池确实和温度关系很大，本人是小区室外车位充电。仅供预购车的伙伴参考，也和其他车友交流一下，我是没太明白热泵空调怎么设置，有的说关闭A/C才是启动热泵空调，有的朋友说开着才是，我是全程开着A/C，自动模式，知道的朋友也可以留言交流一下。
作者提到的车系：
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懂车帝冬测的汉ev610版本，-50°极寒条件都跑350左右啊，你这不应该撒
评论发表于2023-12-24- 回复发表于2023-12-24
懂车帝是连续开，然后把电跑干。实际用车除了跑长途留30公里找充电站，能跑的长点。在市里用车每天着车空调加热，电池预热就耗费不少电，所以只比懂车帝少。
回复发表于2023-12-25
- 评论发表于2023-12-21
北京冬天，基本上续航4-5折，很正常
评论发表于2023-12-23以你的电耗情况分析，满电到趴窝能跑个300
评论发表于2023-12-25我的也是715，电池正常就是6-7折，22年12月买的，今年发现打方向有异响，经过4S店检测说是刹车片不行先换前面一对，还响又把后面换了但是还响，现在又换刹车盘，开始换一个不行然后两个三个最后4个全换，就开了5开不响，现在又响了，比亚迪就这质量我只能呵呵了。
评论发表于2023-12-28
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回复楼主