![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
还有跟我一样对比卡罗拉和ct6的吗
2023-12-17发布于：凯迪拉克CT6车友圈
凯迪拉克的价值是建议价还是优惠价。为啥搞标价非卖价。不清楚。 已经有了汉兰达3.5和ct6 40t，日常其实不用车，都放在吃灰，也玩过改过atsl这台操控机器。 现在我发现，卡罗拉是全球销量第一是理所应当的。 本来要在增购一台伊兰特，但是因为伊兰特没有混动版，现代的全球车型国内也买不到，虽然很喜欢现代，也为现代对北汽的态度点赞。但是现在想来还是卡罗拉混动最值的增购了。 还有人跟我一样这么玩车的吗？一台卡罗拉双擎，一台ct6，一台混动伊兰特，一台奔驰e，一台3.5汉兰达，现阶段，有这5台车，车这个东西的乐趣体验差不多了，对车的投入也到此为止了，再往后发达了就是法拉利，models，g90，宾利，ls这些车了，那就太远了。也可能结婚定居以后第一需要丰田塞纳也说不定啊。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
想知道一下40T的驾驶感受
评论发表于2023-12-22比atsl快但是平常反而开的比ats慢，操控这个东西不开ats后也不在意了，舒适更重要。四轮转向+四驱+v6，就像是从f1换到飞机那种感觉。 总体就是舒适，好开这个词，凯迪拉克目前没有不好开的车。操控也相当不错，但是一般不开运动模式，不会在城里穿来穿去，也不会在高速来回变道。
回复发表于2023-12-22坐姿，视野，大小，内饰氛围都是舒适的车，不像ats,这种小车+大马力像是卡丁车一坐上去就爱地板油。
回复发表于2023-12-22
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页