大雪天的满分答卷

最近北京的这场大雪，让我对力力可应对冬天的实力又平添了一些信心。 工作原因，不得不在大雪天驱车几十公里去项目上，当其他车都在结冰的路面上开的七歪八斜龟速行进时，力力可的四驱+冰雪模式让我几乎可以不受影响的大步向前，除了像调头这种大弯加电门的时候有明显漂移的感觉外（但四驱也很快修正了车身姿态，并没有滑起来），正常的转弯变道完全感受不到打滑，驾驶过程中超车变道刹车也一切尽在掌控，对车子的表现完全有信心，凯子的底盘调教还是有点东西的。 续航也是一件值得说说的事儿，因为大雪，我一般都会远程启动打开空调吹个20分钟再下去，用雨刮就能把前风挡上的雪扫掉了。然后舒舒服服的坐进温暖的力力可，驾驶的时候暖风+座椅加热+方向盘加热全开，简直是一种享受。最近开的这三趟，包括雪地、高速、环路、城市道路等多种路况，百公里电耗都在25kw左右，按力力可的电池算，冬天续航差不多在380KM左右，对比标准工况下的608KM，冬天实际达成率62.5%，害不错害不错，比我想象的要好不少！ 要不是当了首批大大大冤种至今膈应，力力可还真是一辆让我挺满意的车。最后附上我冰雪涂装的力力可，和大雪初晴后北京的西山。