本田CR-V车友圈

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不得不说比亚迪

2023-12-10发布于：本田CR-V车友圈

虽然比亚迪无数人吐槽，但是不可否认对于国人是功劳很大。只记得一件事，当年卡罗拉双擎卖20几万，CRV加个双擎就提价好几万，不就是燃油车加电动驱动嘛。 10几万的DMI真的香，嗯，该吐槽时候还是得吐槽。

作者提到的车系：

本田CR-V

3.83分

最低售价：	11.69万
最高降价：	6.90万

询底价

参数图片车友圈问答二手车（1190辆）

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WannersMo
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没有特斯拉，估计比亚迪电车40万起步！
评论发表于2023-12-10
- 观望者不嫌事大 · ID.6 X车主
  你说反了特斯拉刚进国内毛豆3都是40万以上
  回复发表于2023-12-10
- WannersMo
  那是进口，那段时间国内的电车太贵了！
  回复发表于2023-12-10
风姿卓越菠萝3C2
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还有很多说合资越来越便宜国产越来越贵的，他是是一点也看不到合资之前是啥价、是因为啥越来越便宜的
评论发表于2023-12-10
- 用户4352715994081
  桑塔纳20万时，谁在主导价格
  回复发表于2023-12-10
- 风姿卓越菠萝3C2
  嗯了解了一下我觉得也说的过去啊而且那会的合资车就只要桑塔纳一个？那么后面合资建厂以后还加价也是因为国人收割？你是觉得外国人都是慈善家？坏的都是中国人？希望你去买合资车的时候给他说你别给我降价我就要按之前的指导价买
  @用户4352715994081：桑塔纳20万时，谁在主导价格
  回复发表于2023-12-10
鲁卜哈利123
凯迪拉克CT4车主·车龄4年
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只能说有一定影响，不全是因为它，30万的秦、51万的唐你是忘记了吗，都是骗国家的钱
评论发表于2023-12-10
- 阿林16000
  没啥产量的东西摊研发费都能摊傻，拿小批量生产的产品的价钱来类比是不合适的
  回复发表于2023-12-10
- ilovemilan · 汉EV车主·车龄4年
  请问秦什么时候卖过30万了？唐2015年上市时也就20多万，改装过全球才10辆的限量款跟量产版价格有关系吗？有人买了？
  回复发表于2023-12-10
玩手机的AK
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桑塔纳90年代卖到20万，那会工资才四五百。
评论发表于2023-12-10
- 懂车帝首席抬杠官
  20的定价是谁定的？德国人建议多少？
  回复发表于2023-12-10
- 厉害吧24中 · 宝马3系车主·车龄6年
  保时捷卖100万还是卖300万和你有关系吗？既然你都说了，那会儿工资才几百块。那辆车卖20万还是10万，对你来说其实没什么区别。
  回复发表于2023-12-10
榴弹炮985
秦PLUS DM车主
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一句话竞争越激烈对消费者越有力
评论发表于2023-12-10
- 喜欢吃死猪肉
  支持，特斯拉没进来比亚迪还不卖的很贵啊，汽车公司也不是做慈善的，支持竞争老百姓得利
  回复发表于2023-12-10
- 映月沐霜
  卖的贵但人家卖的不多啊。
  @喜欢吃死猪肉：支持，特斯拉没进来比亚迪还不卖的很贵啊，汽车公司也不是做慈善的，支持竞争老百姓得利
  回复发表于2023-12-10
聪颖山丘0l0
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现在CRV14万起步，途观L 万起步15，雅阁15万起步。。。
评论发表于2023-12-10
- 147258的小哥哥 · 领克03车主·车龄3年
  以前的途观真的贵，刚出来的时候，还要加价，等车
  回复发表于2023-12-10
- 聪颖山丘0l0
  不仅贵而且是丐中丐的配置，20万的途观L连倒车影像都没有，更不用说ACC、360、座椅通风这种实用配置了。
  @147258的小哥哥：以前的途观真的贵，刚出来的时候，还要加价，等车
  回复发表于2023-12-10
爱情海蓝GZX
宋PLUS DM车主·车龄3年
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可以说迪子啥都不行，但是卷燃油车价格这点确实功劳很大。以前哈弗博越cs75卖的再好也没能影响荣放crv和途观，现在看看什么价格了
评论发表于2023-12-10
- 晚星HZ · 汉DM车主·车龄1年
  汽车界的小米
  回复发表于2023-12-11
- 致远202110
  能够影响荣放crv和途观的价格，就能说明迪子还是有两把刷子的。迪子和理想是中国汽车向上走的开路先锋！
  回复发表于2023-12-11
Toughguy88
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支持你花100万买个仰望
评论发表于2023-12-10
- 日系黑粉o · 奇瑞A3车主·车龄12年
  支持你拿100万买个supra
  回复发表于2023-12-14
- 不甘的咆哮
  怎么支持，你出99万吗？
  回复发表于2023-12-17
爱谁谁0321
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我以前在4s的时候，我记得crv没有车主敢谈优惠，都是谈能不能少买点装饰就让提车，现在crv车主多幸福，不买装饰还能有优惠，还是日系良心
评论发表于2023-12-15
一帆无极
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现在秦都到了8.5了。逼得三大妈拿出来经典轩逸10年前的东西卖6万
评论发表于2023-12-10
墨叶43
丰田C-HR车主·车龄2年
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都是资本，在骑共享单车人眼里居然看出了区别，搞笑！
评论发表于2023-12-11
月夜1136
比亚迪S7车主·车龄9年
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以前中国工业发展落后，造不出一台质量比较好的车子，国产车自然没有竞争力，定价权在外资手上！现在再看看国产车，还有人喷发动机变速箱吗？掌握了技术，就掌握了定价权，把行业卷起来，受惠的是老百姓！
评论发表于2023-12-10
wuking
宋PLUS DM车主·车龄2年
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去年1月我去看rav4双擎E+四驱的时候落地是27万，比X1三缸顶配略贵，X1四缸次顶配29万比亚迪宋P四驱落地20万不争气的我用20万买了个比亚迪，剩下的钱买了个车位
评论发表于2023-12-10
- 智勇双全山雀H5u
  回复发表于2023-12-14
YyF射手
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嗯，都是比亚迪的功劳
评论发表于2023-12-10
大河弯弯向東流
秦PLUS DM车主·车龄3年
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日系已经穷途末路！！！！
评论发表于2023-12-11
扶苏呀Sxz
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其实就是名字合资，车子国产
评论发表于2023-12-11
威驰车主jq
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现阶段正是买丰田的好时机，新能源大镰刀马上挥下来了，
评论发表于2023-12-10
千里马随风1
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三年也用不了，蓝牌子车就变成了老爷车
评论发表于2023-12-10
青铜图丁
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我忘记了是谁带头涨价，然后特斯拉降价，它也跟着降，谁来着？
评论发表于2023-12-10
A車和友汽车維修美容工作室
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看破
评论发表于2023-12-10

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