![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
伊兰特就是个样子货，外观还行，尺寸跟思域差不多，自自重轻100多斤，发动机打不过思域，后悬架也打不过思域，高强度钢也打不过思域，拿什么比，一分钱一分货，厂家定价都有自知之明，你个旁观者却没有
评论发表于2023-12-10伊兰特尊贵全款10万，思域劲势全款13，我这里的真实价格。
回复发表于2023-12-10好像菲斯塔才是和思域同级别吧
回复发表于2023-12-10
思域这代比伊兰特强不知道多少倍。各个方面吊打，别强行拉仇恨了
评论发表于2023-12-09他俩就不是一个价位的车好吧
回复发表于2023-12-10你都知道不是一个价位的车了还在这里对比。思域这代确实实至名归第一，用料和安全性都不错 提升很大
@用户4049060279591：他俩就不是一个价位的车好吧
回复发表于2023-12-10
车身强度你那个伊兰特连毛都比不上
评论发表于2023-12-10韩国车，你说大众我承认，现代
评论发表于2023-12-09然而现代中国卖不动总销量也比本田好特别是欧洲市场
回复发表于2023-12-10还别说，我不一定看的上本田
回复发表于2023-12-10
都是有大哥罩的，谁都不服谁
评论发表于2023-12-10
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主