我也本来想买2.5的，但由于颗粒捕捉器要入手2.0的了

不要去买2.5的，2.5纯油的都绝版了，

我本来看那个混动的，现在买2.0了。动力内饰都是渣渣，买它就图个省心，颗粒捕捉器一出，它啥也不是了。

还行吧，城市高架限速80我一般都是顶着96开摄像头不减速，也没见什么其他动力好的超我，高速没车正常130-144，2.0亚洲龙尊享

凯美瑞还没有看到，不过刚看到一个rav4燃油版的堵塞的。7月份车，也就是第一批带颗粒捕捉器的车，东北的，跑了三四千公里。

目前只看到有双擎堵了

要么加点预算上凯美瑞2.0运动版18寸轮毂，或者看看隔壁亚洲龙的17寸轮毂合不合适你

纠结就买2.0的 2.5的在同行2.0t动力面前也没有优势啊 丰田自己都要淘汰这套动力了， 你买2.0至少可以同级别油耗最低 至少占了个优势

都是兜里的钱闹的，这车要是三十万起步或者兜里的钱少于十五万，就断了任何的非分的念想！

买2.0骑士吧，轮毂18的

浙江。还行，不在北方地区好些呢。有钱还是建议上2.5，毕竟要绝版了，第九代以后就没有2.5了，差点钱就2.0

买2.0就图个便宜！性价比高，还没有颗粒捕捉器！

买2.0，动力区别不大，高速上明显点，

堵了如何处理

其实 2.0在日常生活驾驶中没有任何问题，动力足够，除非你每次开车都是三千转以上，时速130以上

只要有肯定会堵

要是想要动力又想没有颗粒捕捉器，可以看下大众的，大众cc就没有，220匹马力，价格现在优惠下来差不多，还高一个档次，颗粒捕捉器是不省心

2.0 的也一样有颗粒捕捉器吧？

哪一款是没有颗粒捕捉器的？

偷偷告诉你，轮毂尺寸越小油耗越低