![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2023-12-07发布
看完2023年前11个月的销量情况，是不是发现造车新势力在传统车企面前那点销量都不够看的，并且实际上销量差的很。而传统大厂动不动就是销量破百万，造车新势力拿什么比！
比亚迪20年43万总销量，短短三年，今年就要往300万冲了;现代最高一年135万，今年30万销量还没破;诺基亚崩的前一年也是行业第一。一时猛不代表以后也猛，继续看吧，行业大变革时期来了
评论发表于2023-12-07此话在理
回复发表于2023-12-07电车时代第一阶段就是三电，新势力通过买买买的组装模式，想像苹果那样干翻诺基亚？开什么玩笑，在三电这个阶段，传统车企不发力，稍微认真点，就没新势力什么事了。只能炒作一些概念割韭菜。
回复发表于2023-12-08
还要看新能源车型的车辆均价和销售额，他们拿的是高价值的那部分，和10万20万以下的不是一个市场区段
评论发表于2023-12-07废话，传统车企都是油车
评论发表于2023-12-13
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页