2023-11-29发布于:瑞虎7车友圈
#燃油车、纯电车、混动车哪个最划算1、现在的锂电寿命:一般循环800次(牛逼的1000次)还可以80%的电量的,三年也差不多充电八百次,用个六七年也差不多可以换车了 2、如果不运营不建议搞纯电车,电池包越大还是越危险的! 3、电芯选择:能选铁锂尽量选铁锂,安全点,三元相对安全系数没那么高;材料体系稳定性没那么好 4、电芯厂选择:可看下是否大厂,小厂品控不行;电芯是有失效概率的,好的可以控制在100-600ppm,小厂能有2000ppm就不错了,中奖概率增加好几倍!新兴电芯厂的电池千万不要,中奖概率大得很呢,电芯内部有缺陷整个电池都要被这颗老鼠屎搞死;方形铝壳电池是动力的主流;软包电芯比较贵,模组pack成组率低,成本高 5、混动目前还是比较适合通勤,上下班够用,也可跑长途;电池包比纯电小,降低燃烧风险,兼顾省油动力足 6、常年低温气候地带就不要选混动或纯电了,老实选燃油车,低温环境,电池充不饱也放不出,-10摄氏度能放出60%就很牛逼了
混动还是纯电
纯电或者油车,混动市区电耗比不过纯电,高速油耗比不过纯油,是过渡产品,自己没有充电桩的话,别搞插混
但正常用车市区高速都会跑的 总不能买两台车吧
@用户8300669299143:纯电或者油车,混动市区电耗比不过纯电,高速油耗比不过纯油,是过渡产品,自己没有充电桩的话,别搞插混
关键是厂家,丰田到现在为止也没有听说有自燃的呢
丰田垃圾都是移动路障,10秒开外,而且都是不会玩手机的,
拥有过吗?
@sinzel:丰田垃圾都是移动路障,10秒开外,而且都是不会玩手机的,
化学性质上,纯油>镍氢电池>磷酸铁锂>三元锂 使用成本上,磷酸铁锂<三元锂<镍氢电池<纯油 动力性能上,三元锂>磷酸铁锂>镍氢混动≥纯油 可靠耐久上,纯油>镍氢混动>三元锂>磷酸铁锂 产品要匹配需求,所谓的安全对老百姓而言不是刚需,选车还是综合各方面去考虑,不能一棍子把大电池打死。
安全不是刚需?
所谓的安全是相对的安全,而不是绝对的安全。 对于一部分人购车群体来说,汽车比电动车安全,这就足够了,其他更高的要求的附加成本他们出不起。
@一杆镇魂枪:安全不是刚需?
不同意楼主的看法,铁锂的电池一致性和冬季问题会造成实际循环次数更多,寿命更短,而且如果没有只有桩,电池一致性无法保证,续航衰减更快,或者就是要花更多实际去做电池矫正,并不是所有厂家都有特斯拉的电控水平的,还是三元更靠谱。
三年前的滴滴车,满充差不多跑300公里,800次冲放就是24万公里。目前很多车都达到这个公里数了,实际去问问滴滴师傅不就行了。一般的滴滴司机是感觉不出太大的衰减的。
电池日历寿命到底多少???
我发现从来不算购车款多出来的成本,一算就是不在乎贵的那几万。但要是买完了的成本就可以几毛几毛的算
牛逼啊,谁自己用三年充电800次。
混动车不正常么
那种A00级的五菱宏光mini微型纯电车,还有续航里程短的混动车每天充电不是很正常吗?
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