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各位车友，感谢大家对于我前两篇分享的关注真实车主亲身感受，人生第一辆靠自己能力买的车，满怀期待 5.0评分也是当时的心里感受。后续的发文也是自己亲身体验后和各位车友分享的结果，希望各位在选择这款车的时候能够有更多的信息供自己参考，遇到像我一样问题的时候可以及时得到解决。我会继续更新车辆维修后续情况，希望能够帮助到大家
评论发表于2023-11-29宁德电池产量不比迪子低，同样铁锂电池出现问题却明显少，说明什么，还是品控不行。我一直认为车应当是在稳定可靠的基础上再谈性价比和省油，否则没事给你来个受限，你还敢跑长途跑高速吗，可很多人不接受我的观点。其实根本原因还是我们穷，才会拼命追求物美价廉及低能耗。
回复发表于2023-11-29关键是比亚迪的车没有性价比 已经品牌溢价 毛利率最高的国产车啊
@悠闲的自驾：宁德电池产量不比迪子低，同样铁锂电池出现问题却明显少，说明什么，还是品控不行。我一直认为车应当是在稳定可靠的基础上再谈性价比和省油，否则没事给你来个受限，你还敢跑长途跑高速吗，可很多人不接受我的观点。其实根本原因还是我们穷，才会拼命追求物美价廉及低能耗。
回复发表于2023-11-29
刚出海就抛锚，，，，
评论发表于2023-11-29这质量还是别出海了要被罚死
回复发表于2023-11-29出国的质量跟国内一样吗？
@不怕黑的白衬衫：这质量还是别出海了要被罚死
回复发表于2023-11-29
国内做混动还需要时间的沉淀才能稳定。 要给比亚迪时间。 我们村也有人也是同楼主一样的车高速受限，不过其他品牌的多档dht也好不到哪里去。 虽然很不喜欢理想，但是李想有句话说的是对的，接下来几年增程会替代超混，原因是超混很复杂故障率高，增程简单。 买国产车还是买纯电吧，纯电技术简单，最好是买三元锂的纯电更可靠。
评论发表于2023-11-29作为前唐dmi，前22款奥德赛，现在理想one车主说句话，李响这句话说的完全没错，垃圾唐3个月去7趟4S忍不住啊，直接4个月卖了奥德赛很香，只是觉得我太像司机了，又收了朋友的理想，20出头，带沪牌真香，已经1.8万公里了，美滋滋
回复发表于2023-11-29奥德赛这车对我来说就是给家人服务的对象，上有老下有小，地台要低，要有侧滑门，还得好停车。 平时一个人开其他车。
@OceanzzZ：作为前唐dmi，前22款奥德赛，现在理想one车主说句话，李响这句话说的完全没错，垃圾唐3个月去7趟4S忍不住啊，直接4个月卖了奥德赛很香，只是觉得我太像司机了，又收了朋友的理想，20出头，带沪牌真香，已经1.8万公里了，美滋滋
回复发表于2023-11-29
以前看大众一个脚垫隐患都召回几百万辆汽车，现在的新能源汽车这么严重的隐患就真的没人管管？我理解新能源格局来之不易，但面对问题国家和车企不能拿出点诚意，光要百姓开格局，资本闷声发大财
评论发表于2023-11-29抖音上班合资车一召回就冷嘲热讽，几万条评论起步，国产车质量好
回复发表于2023-11-29我表达的意思是大家都平等，国产应该支持，但问题面前要有起码的态度，解决问题而不是解决车主
@用户203226458558：抖音上班合资车一召回就冷嘲热讽，几万条评论起步，国产车质量好
回复发表于2023-11-29
未来我想开一间比亚迪电池专修店会不会火？
评论发表于2023-11-29你修的好吗？迪迪自己都修不好，你能修好去给它当总工了
回复发表于2023-11-29能拆不能装
回复发表于2023-11-29
行驶中受限真的太危险了，byd是没办法应对吗
评论发表于2023-11-29通过后台检测，发现电池存在问题就让4S店打电话让你自己开回4S店里去换电池。
回复发表于2023-11-29几个月前工信部公布了上半年各家车企总共召回237万辆车子，其中没有一辆是比亚迪的，说明比亚迪的车子质量很好，大家放心开，真有问题也是车主自己的问题，车主不会开
回复发表于2023-11-30
这牌子车主很多都是年轻人买的第一台车…现在年轻人很多都不懂车，也不研究！只听水军忽悠，从众心理严重！
评论发表于2023-11-30中国人很多都是才拥有第一辆车，大多不太了解，一直是从众的。
回复发表于2023-11-30过去信息闭塞，容易人云亦云！可现在信息畅通，真想了解一款车很容易啊……只能说这部分人为自己的认知和自信买单
@亚总翻跟头2887：中国人很多都是才拥有第一辆车，大多不太了解，一直是从众的。
回复发表于2023-11-30
不管啥品牌的电车，肯定都有ev受限的可能。就看售后吧
评论发表于2023-11-29问题是换了一块动力电池还不一定就能解决EV受限发生的可能性的。
回复发表于2023-11-2918年到现在我四台电车，除了比亚迪其他都没遇到受限
回复发表于2023-11-30
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