全新蔚来ES8从容有度

8.31提车上牌，三月时间驾驶接近4000公里，我来说说这车有啥好，更有些车友也想听听有啥不好。 外观优点：蔚来2.0平台下的车型整体外观颜值在线，眯眯眼前脸刚上市我也不觉得有多好看，慢慢接受仁者见仁 智者见智了，车身外观颜值配色堪称国际国内一流设计，悬浮车身尤为突出，推荐颜色曙光金和星辰绿，下定之初我也在这两个颜色之间徘徊不定，毕竟没见过曙光金的现车，考虑到有时会有商务接待，果断选择了曙光金，提车后效果令我非常满意。 缺点：尺寸方面略微矮趴了一点点，没记错高度1.75米，车身长度也刚刚5.1米，只能说也还凑合，毕竟是蔚来的旗舰SUV，应该是树立品牌的一面大旗，尺寸应该不输宝马x7和奔驰gls才对。 内饰优点：蔚来ES8入门即顶配，豪车该有的样子全部都有，我就不一一说明了，相信关注新8的车友比我都了解，我只能说用料扎实，不是忽悠人的那种品牌，摸到的都是真皮的高级，闻到的是花香氛围，听到的是天籁杜比声，看到的是简约大气的豪华。 缺点：鸡蛋里挑骨头，二排空间略微可以再大点儿，这又和上述车长差不多，车长达到5.2米，这10厘米给到第二排或者后备箱，堪称完美。 底盘刹车用料优点：底盘悬挂用到铝合金双叉臂和多连杆，双腔空气悬挂的配置，全车身铝合金用料达到90%以上，真心为蔚来点赞！国内大部门车企都不敢用到的顶配了，这为驾乘提供更多的安全和舒适。刹车系统用到brembo定制六活塞卡钳，配合多孔刹车盘，起到了更短的刹车距离。 缺点：再次鸡蛋里挑骨头，我建议不选装22寸大轮毂，我的是签名版当初标配了的，大轮毂电耗高一些，车身更霸气。这也算缺点我也是没办法了。 操控优点：车身轻盈底盘扎实驾驭起来非常哇塞，妥妥豪车水准，换车之前开了9年宝马525Li，对油车也是非常熟悉，这次换电车毫无压力，动能回收调节到合适档位，妥妥油车驾驶感，老婆孩子坐车没有电车晕车感觉，这点我非常满意。 我个人的缺点：随着新能源电车的高速发展，各种先进辅助驾驶功能上线，我不太关注和依赖这些高科技，所以除高速用上nop +以外，其余时间都是自己驾车，体验乐趣，自动泊车和车辆召唤在地下停车场会使用，体验不是最好的那一类人 总结：我给这台全新ES8打90分，我很满意