油改电技术

越野用Hi4T，机械四驱更稳定。 性能用Hi4S，多档四驱动力足。 省钱用Hi4，节约成本。

加钱呗，多简单的事，不过加钱之后你会买吗？哈弗定位是啥，没钱的家庭咬咬牙可以买的起，或者就把车当个工具奔着实用全款去买的，这些人需要那么强的hi4技术需要四驱吗？甚至2.0T都不需要，1.5T都完全足够了，便宜皮实耐造是最大的需求。 比亚迪秦plus dmi便宜不，那是缩水了多少材料才能做到这么低的价格 同理一千两千的红米手机卖了那么多，买红米手机的人们是不喜欢更好的屏幕更好的摄像头更好的cpu吗？厂商不想把这些更好的配件便宜卖出去吗？说到底还是钱的问题，成本的问题。 脱离群众脱离实际脱离市场讨论这些是没有任何意义的。

反正hi4t肯定是主推的了

Hi4技术推出才几个月，以前的车型还没换代。

不考虑产能吗？生产线上的产品和设备都需要更新换代，等等，不要时间吗？

全线上了油车卖不动，割不动韭菜了，他油车利润那么高！他自己都没信心没经过市场检验，万一技术不行全线覆没只有等倒闭！

CC是被迫电气化的，与特斯拉、比亚迪这种天生就是要追求全球跟着他们将汽车电气化的，还是有天壤之别的。内驱力不一样，差别很大。

哈弗h6全世界累计四百多万。算是国内suv一哥了。几年前皮实耐用价格便宜让国内多少家庭拥有了车所以全线上Hi4还早。毕竟也才出来没多久

长城说的是24年底前，所有插电混动产品使用hi4，换句话说，新车和明年换代的会换成hi4，和燃油车，纯电车还有老款车型没关系

如果你是公司高管，新技术上来会马上全部车型换代？Hi4把电机挪到后桥，这代表底盘都需要重新设计，设计底盘要不要时间，车辆测试需不需要时间？

没信心大面积推广，新车hi4,死了换个名字继续。。。h6不出hi4明智的，不能砸口碑。至于技术不存在能不能安装。现在长城本质两套承载地盘，一个2.7轴距h6衍生，一个2.8轴距，都是油车平台，不存在不能装hi4问题