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已看车，等待长续航版本及博主拆车实测
2023-11-26发布于：起亚EV5车友圈
#我与懂车帝的2023内饰质感不错，没有车友圈说的那么不堪，细节方面比国产要好很多。 实车很大，很高，车头比ID.4要有冲击力。 空间方面不错，后排比埃安Y稍小一点，但是后备箱很大。 座椅很舒服，这个点赞。 有几点没搞明白： 1.电池包比车门下梁突出5-7公分左右，图片没拍，车底距离地面在16公分左右，像是油改电的平台。 2.车身说是高强度钢，但是多少兆帕都没说。 3.车身造型比很多新能源车要方正，相对应的风阻系数不知道多少，实际续航有待考证。 有知道的兄台解答下。 📒 等车日记
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
车很好看，可惜低配啥也没有
评论发表于2023-11-26中配就行，低配纯属拉低价格
回复发表于2023-11-26全系标配热泵
回复发表于2023-11-26
纯电平台说像油改电。
评论发表于2023-12-08侧面电池包突出一大块呀
回复发表于2023-12-12电池包不匹配而已
@认真阿图什3y8：侧面电池包突出一大块呀
回复发表于2023-12-23
最大的不满意就是电池侧面突出 跟不是后驱
评论发表于2023-12-02后驱没啥意义，下雪还容易打滑
回复发表于2023-12-06三元锂不知道会不会突出
回复发表于2023-12-06
这车车门不是一体成型钢材，焊接的，参考狮搏的碰撞成绩，不要期待该车有高强度车体。理性的购买，也是等它700续航出来后，在等降价三万出手。不出意外700的中配就是现在530顶配的价格。四驱双电机那版本根本不会有人买，价格摆哪里，可以买的车多了去。
评论发表于2023-11-28我就想买四驱啊
回复发表于2023-11-28我也是打算买四驱
@用户5138273298731：我就想买四驱啊
回复发表于2023-11-28
我也刚看过，两点顾虑，一是本市只有一家店（省会城市），二是电池包超出车身几公分。其它基本都还好吧
评论发表于2023-11-27不知道三元锂电池会不会有改善
回复发表于2023-11-27好像不会有三元锂电池的版本啊
@认真阿图什3y8：不知道三元锂电池会不会有改善
回复发表于2023-12-16
这款车几乎是市面上纯电里同级别唯一超过1.7米的车了，没有无脑低趴降风阻好评。
评论发表于2023-11-29比国产的好多了
回复发表于2023-12-07国产主要是追求投机取巧，降低车身溜背是最简单达成续航的花招了，利于宣传风阻和续航。大家都这样弄，谁不弄显得像傻子。。。
@认真阿图什3y8：比国产的好多了
回复发表于2023-12-07
我试驾了，电池确实很低，前排感觉很宽敞，后排马马虎虎 动力不知道销售搞的什么模式，感觉动力一般，只试了2公里左右
评论发表于2023-12-18
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