我就说一点。看你对汽车理解需求是代步工具还是面子属性。锐放混动13.5落地,油耗4.6升,HR-V内外精致用料,14万余落地,油耗7.6升,8元算,一万公里年,差价在1600元。而且跑越多差越多。锐放混动相当于电车了。14万落地,要讲体面大气,马自达CX-5最低配更能满足你。而且特别注意锐放后排座椅高36厘米,HR-V30厘米,和宜家小板凳一模一样。CX-5后排座椅高度和锐放差不多,整体档次、空间和荣放一致,同级别。实用省钱至上,锐放,体面大气CX-5。2022全球汽车销量榜,锐放第八主要中国和东南亚,HR-V第十二,CX-5第二十,欧美加澳遍地走。都可以放心购买。顺便提一嘴,大众全系未进前二十,最高朗逸第二十一。
拉倒吧,cx5最低配的配置太低了,连定速巡航都没有,同价位找不到的奇葩,而且品牌号召力低于丰田本田。
CX-5是荣放同级别的,也是全球销量最好的几款SUV。荣放17万最低配落地,人家CX-5 14万就能落地,还嫌弃没奢侈的辅助功能。做人适可而止,别贪得无厌。人类开车这么多年没有辅助还不是好好的,车企不要成本?全送你得了。照你这么说,开面包车货车入门车及低配车的人就别开车了,都去死算了。这玩意不是必须,你想要就加钱,很鸡肋的东西,真正的娴熟司机根本不需要这东西,你真幼稚,估计是刚成年,大几十岁开过几辆车的人,根本不看重这东西,得心应手,小心谨慎,从来没任何事。
@奇妙清风0K0:拉倒吧,cx5最低配的配置太低了,连定速巡航都没有,同价位找不到的奇葩,而且品牌号召力低于丰田本田。
当然是HRV了,最近一段时间都是锋兰达的颗粒捕捉器堵的事情,丰田还不解决,还怪用户加的油不好,销量好了,就是硬邦;到目前为止还没听说过本田那一款车,出现过颗粒捕捉器堵的消息。
汽油版推荐hrv。混动等等看颗粒捕捉器的问题解决了。选锋兰达。
论油耗就比hrv高好多
这俩哪个都可以 差不多 本田动力 空间好一些 丰田保养省一些 你是多少预算啊 现在低配的荣放也就15左右 就是配置啥也没有 低配的皓影或者Crv16.5就能下来 我昨天帮提的荣放20周纪念17.3就下来了
HRV劲睿多少可以落地呢?全款
应该也就14左右 能全办完
@用户7086127085148:HRV劲睿多少可以落地呢?全款
身高175 体重在160以内 锋兰达空间就还可以
双擎的锋兰达
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