2023-11-17发布于:别克E4车友圈
近日山东烟台的气温是3℃到8℃。我平时上班20分钟,不到7公里,不开空调情况下电耗到了16kwh/100km,天暖和时电耗14kwh/100km。今天趁去龙口的机会看看冬季的电耗。总行程共计91km,其中高速74.7公里,城市道路16.3km。出发时的气温5℃,到达龙口时4℃。而且今天风得有4级。由于今天有点淅淅沥沥的小雪,一开始高速限速100km/h,我定速巡航在100km/h,后来限速120km/h,我定速巡航在108km/h。整个高速行驶的平均电耗是21.5kwh/100km。跑完91公里后,平均电耗是20kwh/100km。整个行程没有开空调,主要原因是整个行驶过程中车内温度适宜,穿着外套没有觉得冷,另一个原因是对电耗没有底。国庆节跑高速的电耗是16.2kwh/100km,只能作为参考。但现在是冬季,电动车需要花额外的电加热电池的。奥特能平台宣称有热泵空调,可以利用外界温度和高压电器的热量给电池包和客舱加热。但我对热泵空调来说个门外汉。最终表现是耗费了18kwh电跑了91公里。按照纯高速的电耗21.5kwh/100公里,65kwh能跑个300公里。按照冬季温度(3-5℃)纯城市工况16kwh/100km,能跑个406公里。等后面气温降到零度再分享高速和城市电耗。
这是顶配三元锂那款?
臻享,磷酸铁锂,比亚迪的电芯
不是顶配才有抬显吗
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