不慌，南方的我现在510的也就跑个250左右

刀骗电池也这么不经用吗？

那你踩的有点猛，我在内蒙430的冬天能跑280，全是市区

北方得买三元锂电的，南方才可以铁锂电，毕竟铁锂电的低温活性差，容量低

去年我一直准备买430的，由于没货只有买了510的，当初认为买430的足够了，但是用后觉得很庆幸，因为一方面车不可能跑满续航，另一个方面也不可能跑到0去充电还要留有余电，这多出来的80续航就很重要，我一般充满跑到剩百分之三十左右续电(剩150)，由于是南方百分之七十能跑个300左右，天气不冷不用空调可以跑到1比1甚至大于一点1比1，经验发现胎压一定要达到2.5，胎压到2.1左右相对耗电一点，如需跑到1比1，百公里需在12度(电池60度)，冬天基本上百公里14-15度，春秋百公里12度，夏天13度，还是比较满意的，由于住的周边一公里内有七八处充电点，从买至今都选择0.5-0.7一度时间段快充一般50分钟，不用排队，充电桩周边有上百个，和过去油车加油比充电成本可忽略不计，百公里在9块左右，很满意

现在我们这 2° 左右，晚上电量 220 实际跑了 130 左右，没法说

安徽江南，现在跑了两百多动态续航还剩188，加起来只有四百二十多了，还没有到零度

江西10°左右天跑了320还剩100续航，510的

我每天42公里左右，一半内环，还是可以的。但要遇到堵车就惨了。

哪吒u现在400的，我开暖风22度，280多点

元P430

我也跑了一个多月了，坐标北京全程热风430续航版，平时跑280没问题啊

江苏，今天早上充满电一看续航518还多了8公里

我最多跑300最少280

有比我高的吗？4千公里平均16.7

虽然只多了区区80公里，但是确实不一样。

再过几年冬天只能开100

北方还是别考虑电车了。

这么虚标的吗，我的吉利帝豪pro标410现在这么冷还能跑400呢！

510三百出头而已。这还没更冷呢