先说了。。已经慢充3次，每次到最后30%左右 就开始四折，不开空调城市道路。所以要买的人，建议放弃。我问了很多朋友，他们别的品牌没有这种情况。8公里给我掉了22公里电量，我空调都不敢开。。这要动冬天不得1折。

我觉得同等价格，同等续航，差不多的电机功率的电车估算实际续航。第一是看谁的电池大。第二是看在此基础上谁的车身轻。然后二者在综合算一下。这是最保险的。这也是考验车企造车成本的硬指标。千万不要相信什么几合一。你就是一万合一，电池很小也白搭。

说了一百万次了，电车最好不要低电量行驶，买的时候4s店的人没安排吗，电量最高的使用区间是30-80

没有你的问题，低于20%会出现黄色充电提示标志

这车关键是售后服务，网点少，技术差。

左边👈🏻档杆 背后有个开关是什么的？说明书找不到 你知道吗？

四折就夸张了

本来想下定了 10万9900那 优惠4千 10万6千 一想都十万开外了 买个喜欢的吧 多花了2万多定了ID3 还包含7500包

目前快4500了没有你说的问题，不过低于20%会有充电提示。10%会有小乌龟图标

和我一样，来车友群磕

为啥买之前没看到，果然新能源车不过一个冬天不能买。现在坑的一批

405km的吗？那你的1%的电量是4.05km，目测你掉了4%的电量，跑了8km，应该5折

江淮EV车型靠油改电起步早，做了第一批，但是现在连网约车都不用就很说明问题了

网上什么评论都有！喜欢就买！

电动车续航问题别指望，标500，跑450优秀了

这样比较坑啊

那可不是最后的百十公里也就跑个20公里左右

本来想买这车的，看到这些，果断放弃

电池该换了

故意把容易把人扔在路上的20%30%变到最低,掩盖续航电池缩水,用现在比较流行的话,该企业对消费者不忠诚，不老实 丧失服务消费者的信仰,谁知道还有其他看不见的地方有缩水吗