7月份才跑了一趟青甘大环线，高速，国道，山路都跑了，海拔最高到了3000多，车上五个成年人，一大堆行李，中途两天还坐了六个人，从驾乘体验来看，动力没有想象中的那么弱，哪怕是跑山路的时候上坡超车，只要舍得给油，并且提前切手动同时降档，动力还是有的，超车信心也很足，前提条件是不在意发动机噪音，减震效果还可以，乘坐舒适性也很不错。全程跑下来5700多公里，平均油耗6.8。

很好开的。

鄙人上次试驾格瑞维亚的时候有幸也试驾了一遍皇冠陆放和汉兰达，驾乘感受与你分享一二: 首先前排主副驾驶视野不佳，与同级别中大型SUV(对比凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90)没有大型Suv那种高高在上、视野通透的舒适感 其二明明是双电机大马力版本，但是中低速到100km内驾驶感却没有格瑞维亚MPV轻快、跟脚(双电机版本居然有拖沓感，让我很怀疑人生) 其三 地盘不扎实，对比格瑞维亚有明显晃动感(注意我拿它对比格瑞维亚）。 试驾专员说可能是格瑞维亚和塞纳平台最新，调教的更适合架控，也只能这么理解了！ 但有一说一，陆放的外观挺大气的，开出去造型/气场不丢面子，驾驶里子反正不适合我！ 建议你也去试驾一下，再对比一下同品牌其他车型或者同级别其他品牌竞品

个人感觉挺好看，毕竟不是专业的

你这问题问的没有一点是混动的优势，建议你换个车看看。

后段130 140在高速上一点压力也没有。。。没有你想的那么弱鸡

每个人的感受都不一样啊，亲身试驾最好

太专业的咱也不懂啊，总之一句话，挺好开的

动力一点都不用担心，这车最大优点就是省油，适合家用，缺点就是发动机噪音大

底盘我只能说我有过长时间驾驶过的车辆对比，比途观底盘舒适，厚重感差不多！因为之前一辆是雪铁龙，也经常开福特的车，虽然不是suv但我试驾亚洲龙的体验对比来说，跟德系相仿，跟美系法系有差距，没那种特别厚实的感觉！动力没问题，舍得踩油门，150迈提速超车没压力！高速我们这边路况不太好我最好时速跑到170不飘不晃