1.2Tvs1.5L

2023年了为什么还要买这个车？

三缸的逻辑是习惯性拉高转速，不然舒适性很差的 开的久会感觉有点费劲，，缤越现在都换4缸了。一模一样的发动机

要么1.5三缸（能买到老款后独悬最好），要么新出的混动凌尚（2.0混动比1.8不论动力还是技术都要好），1.8混动和1.2不建议技术太老旧，特别1.8发动机介入震动噪音体验感太差。带颗粒捕捉器的混动不能太佛系，日常直接s挡多踩地板油，1.5和1.8变速箱随便踩没问题的。 本人21款1.5目前4万公里和23款1.8混动目前1万公里各一台，之前老奥拓三缸开了18万公里，丰田三缸抖动比铃木控制的好多了完全可以接受。红绿灯基本大脚油门第一个出去，1.5的油耗7.5左右，1.8的不到6，大妈开法各降2升但是影响通行效率不推荐。

买1.8的双擎，绝对不后悔，尤其是堵车的时候，你就是电车。

油车选择很多，没必要一定要卡罗拉

刚打火的时候声音巨大 跑起来就好了

买思域，要什么卡罗拉。

1.5已经供应全球，1.2只有中国特有，那一定是日本爱中国多一点，国人的意思真的搞笑

2023款卡罗拉1.2T先锋版能不能设置锁门声，如果能，怎样设置，求助

三缸

加点钱买轩逸或者思域吧，1.5L三缸抖，1.2T没力还费油，混动的23款颗粒扑捉器容易堵

三缸加速差很多，发动机光吼不走，我是1.2t车主，有一次喷漆不行返喷，4s给一台代步车用就是雷凌1.5L三缸机，作为1.2T车主来说，建议用带t吧

不建议三缸，确实是抖啊，真事，内部有人问过。想省油，还想干点网约车，那就混动。要是完全纯家用，那就1.2t，毕竟比混动便宜一两万呢

1.5L，四缸

买伊兰特

虽然一汽丰田一直都是挺可靠的，1.5L还是最新技术。但是消费者已经把三缸机抖的这个事实，刻在心里了！就是不知道一汽丰田可不可以改变这个事实，让它成为以前的故事。我本人就很希望一汽丰田可以将这个故事改写。

23款比22款喊配了

我开单缸机

垃圾车 我开过21款1.5雷凌 油门干到底加速很慢 声音难听 70码后噪音跟面包车一样 底盘感觉散 前两天试驾科鲁泽 我觉得质感比雷凌好多了 内饰强太多 噪音比雷凌强的多 有些人说日系不坏 啥功能都没有 雷达倒车影像都没 23款还减配了 这车落地7w多可以考虑 不然图什么

这车适合城市开，牺牲动力换省油，日系通话病，不支持日货