2023-10-29发布于:微蓝6 PHEV车友圈
卖了别克微蓝6PHEV,订的华为问界M7,车还没到。 华为遥遥领先,问界m7等车遥遥无期。 本人穷屌丝,在深圳上班,每天工作,都要出差去广州,深圳-广州,来回100多公里。 打车很耽误时间,不方便。 这段时间,都是借朋友的车代步,奥迪,雷克萨斯RX,理想,奔驰,宝马,都借来开了。基本上都是都是纯油,除了理想L9是增程, 习惯开新能源车了,再来开传统燃油车,完全没法开,都是工业垃圾。 这些车里面,理想L9非常不错,好开。 空间大,动力强,舒适, 但驾驶体验,还是不如问界m7。 再来说回别克微蓝6phev, 拥有的时候,嫌弃微蓝6噪音大,内饰不豪华,失去后,才懂的珍惜。 别克是出了名的厚道,用料扎实,微蓝6动力,平顺,非常对得起他的价格。 微蓝6,得益于通用的双行星混动,传动比丰田双擎更好,吊打传统燃油车驾驶感受。加速没有任何顿挫,动力响应更快, 传统变速箱,换挡动力会延迟,顿挫。 收油门滑行,传统燃油车变速箱,也会顿挫。 而微蓝6收油门后,车子会很平顺,就像手动挡挂空挡滑行一样的丝滑平顺。 顺便说一下,开习惯新能源,很难再接受传统燃油车了。 --……--分割线-……-…… 不要喷手表了,不贵,华为手表,支持遥遥领先。 手表只是拍摄参照物,已经养成习惯了,开过的每台车,都拍照留恋。 不然,喷子们说没有开过车,
微蓝6我租过一次,从郑州开到长垣,那车就一直没充过电,纯加油。确实好开,而且省油,综合油耗5个多点,而且是跑高速
通用混动不输丰田的
五个多的小车真的说不上省油!一般的小型车都能开到五个多油。
拥有过,卖了。
曾经拥有
貌似绕城上偶遇过你大哥,微蓝换Eqm5你这想法不成熟啊,这车三电效率实不咋滴,续航达成率,逆变转换效率还没几何A高啊,除了便宜不如上E4
之前心血来潮,仔细研究了一下各家混动系统的结构原理。弄明白之后果断下单了微蓝6混动,通用这套双行星齿轮双模功率分流混动市面只此一家,别无分店。丰田THS和福特都只是单模功率分流。剩下的几乎都是清一色的多挡串并联了。通用这套混动系统,发动机可以无级变速,而且发动机功率大部分都可以通过齿轮直接输出到车轮,不需要先发电再驱动,因此电气损耗也低。对应到驾驶体验就是丝滑,省油。微蓝6如果能换上一台混动专用的高效发动机,在市面上几乎是无敌的。
停产了,还说个锤锤!
这么好 为什么会停产
我和媳妇儿卖了两个车龄10年以上的油车换的微蓝6phev和海鸥,城市通勤,出远门,全部搞定。微蓝6phev顶配是4s店的试驾车1万公里的车,我买的也就不到9万元,我又开了1万5千公里目前没有问题。两个车不到17万。用起来没什么费用。比两个油车一个月至少省一千多。都有远程启动远程空调,冬天夏天爽的很,也不管电耗,就是使劲用
微蓝6phev的变速箱很厉害的(行星齿轮专利比丰田早),可惜好多人不了解,就是成本太高,用效率不怎么样的通用的L2B发动机(五菱宏光、英朗也是这个发动机),市区能轻松实现5升以下的油耗,高压油箱,LG的三元锂电池,有液冷加热和制冷。发动机也是多点电喷(不容易积碳),不是直喷不是涡轮,发动机寿命肯定是杠杠的。可惜成本太高不挣钱,停产了。售价10万以下(武汉新车8万多卖了好久),空间,动力,底盘操控,应该停产前的天花板。5年远程启动免费用。二手车比丰田双擎插混的卡罗拉雷凌值得买。比秦plusdmi实惠便宜
底盘电池一磕完球。
@零下38度车友:微蓝6phev的变速箱很厉害的(行星齿轮专利比丰田早),可惜好多人不了解,就是成本太高,用效率不怎么样的通用的L2B发动机(五菱宏光、英朗也是这个发动机),市区能轻松实现5升以下的油耗,高压油箱,LG的三元锂电池,有液冷加热和制冷。发动机也是多点电喷(不容易积碳),不是直喷不是涡轮,发动机寿命肯定是杠杠的。可惜成本太高不挣钱,停产了。售价10万以下(武汉新车8万多卖了好久),空间,动力,底盘操控,应该停产前的天花板。5年远程启动免费用。二手车比丰田双擎插混的卡罗拉雷凌值得买。比秦plusdmi实惠便宜
其实车有一个非常重要的指标 就是 好开 什么动力 底盘 …… 都没有好开重要 为什么很多人都买轩逸? 没其他就是好开 微蓝6非常好开 双离合 at在它面前不值一提 唯一让你感觉到档位变化的就是地板油 后段加速 其他给多少来多少
变速箱企业,自己都知道危险了,
轩逸的确好开,空间又大,马路三大妈之首
v6卖了多少钱
不想说了
同问多少钱
@懂车Di星空:不想说了
这个表很高档,一定要想办法露出来!
那必须的,华为手表遥遥领先
拍摄参照物,为了表示这些车是同一个人开的呀
卖了多少啊?早知道跟你收
不早说
车商压得很低对吧
@懂车Di星空:不早说
回复楼主