上市之后没声音了，销量也扑街

现国人卖车和手机一样

多学学长城一个月八周

n8比dm长了近8cm都在保险杠上，一点都没有用到空间上

如果用腾势d9的底盘平台，做一辆和理想l9类似大型suv，销量会好很多。还省了很多麻烦。

样子太丑

大部分都是想挣国家补贴，然后上市收割一波韭菜，最后就跑路躺平

n8的价格降10万,绝对好卖

无法理解腾势负责人在想什么，实在无法理解，是在想怎么废掉这个品牌吗？

我是腾势X车主，腾势卖不好是意料之中的，比亚迪的售后和服务，在业界是出了名的，不要把品牌叫的高端了，价格叫的高端了，其他各方面的服务和售后就高端了，其实还是很拉胯，还是10万块钱廉价车的服务水平！

赵大嘴说不降价，能坑一个算一个

N8就是唐换了个壳，N7就是宋换了个壳……

萝卜青菜，各有所爱 我试驾了还不错 反正我是订了一辆N8 下个月六号提车

相比唐没啥优势和特点，而且比唐丑比唐还贵

MPV大卖就觉得自己很牛了……觉得品牌就好了没问题了，能大卖特卖了。

N8根本就是拿来糊弄消费者的，N7如果上混动会比现在好很多，D9的外形上完全脱离了比亚迪，真正成为了腾势的一款车了，但是还是奇怪，内饰居然还是比亚迪风

N8的电池和动力系统和唐一样的吧，不知道容不容易出现ev受限的问题

就是价格没到位

本来就没有什么特别新的地方，笛子吃老本终究还是会被销量现实一击

什么杂牌车，听着名字就听low

就我来看d9纯粹是因为市场没有好的增程mpv才销量好的。一旦理想出来同价位的，绝对吊打他。