开了大半年电车,我可以说,大部分车,别说120KW,连100KW都保持不了,主要还是桩不支持,特别是二三线城市,大把的一桩两枪,两台车一起冲就是60KW的速度,能维持100KW的充电速度已经很好了。100KW 10分钟能冲进16度电,半小时基本把25-80冲足了
ls6 800v可以把桩吃满
我觉得你这也不快啊,25%的情况下,还要充36分钟,换算下来,你充满要48分钟啊,我开个飞凡90度,不到一个小时也能充满啊
@wsw8755:ls6 800v可以把桩吃满
可能你写错了,我大概明白你说的意思,1kwh千瓦时是1度电,你想说的是kw功率吧,我是做充电站的,一般充电站最多的是120kw一机双枪,单枪只有60kw如果带智能模块一台桩只有你一台车充电最多能分配到100kw的充电功率,直流充电桩很贵,180kw一机双充要4-5w/台,功率再大就称为超充站了,普通运营商比如我这种小公司不会去投资,设备太贵成本很难收回,而且故障率高任何品牌充电桩都差不多,一度电才挣3、5角钱服务费没4-6年收不回来投资,为了什么400v800v加钱选配完全没必要,超充站少得可怜,你专程去找超充桩花在路程上的时间充普通桩都充满了。
请教一下:我家有380Ⅴ21瓩新能源汽车的专用电表,已经接了一个380V11瓩的充电桩,而智己LS6是220V7瓩的充电桩,供电公司说不用再另申请安装一个表箱了。是不是新的充电桩的三根线分别接开关箱的一根火线,一根零线,一根接地就可以了?
盖板g6现在补贴价格裸车都20了,丐版来讲我更喜欢g6,800v抵真皮座椅,主要是便宜一万多
现在这充电桩条件,大部分上100都困难
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