求助大神凯美瑞双擎可以买吗？

要么纯油，要么纯电，混动跑高速又不省油，还比纯油贵，没意义，每年公里数那么多，还是纯电吧，油费加保养费用，没多长时间就省回来了

凯美瑞雅阁都不值得入手，安全动力操控都特别差特别垃圾，号称买车送移动棺材板车，丰田2.0自吸微型车奕泽上下班开都13.7个油

一般纯油市区都要十个往上

我看他们才4个多

这么远的上班距离，每天上下班就有4个小时在路上跑…月薪不得3w以上……，我上班走路5分钟都觉得远…

兄弟，每天140公里要多久，累不累啊？

没毛病

以前百公里4.9s的宋DM亏电油耗高，有了桩就是另外一台车了

您比较客观

就亚洲龙那月销量，真怕哪天停产了。

我哥的凯美瑞双擎也遇到过，买车前我哥给我说的，所以我买车选择纯油加纯电的搭配。 我哥给我说，还有一个最让人难受的是，他没车位，车放外面。山东这边冬天，晚上零下十度左右的时候，他的车老是亏电。不是小电瓶亏电，是动力电池亏电。 出现这样的问题只能找4S店，不知道你那边有没有遇到过，有没有什么好办法。

亏电倒是没有 那个让他去4S好好检查下 我这边冬天零下7-10度 没有出现那种情况 只不过冬天启动，半分钟左右发动机就会强启 还有就是，你让他每次停车前 电池的电最好保留4格 然后再试试会不会亏电

丰田4s的？

最近不能买丰田油混，颗粒捕捉器设计缺陷，堵得比大众那次还猛

夏天，凯美瑞混动受不受影响呀？

夏天省油 冬天气温低了 发动机老是启动 油耗高

80%的快速路，一年5万公里，根本不需要担心颗粒捕捉器堵塞，如果这样的用车场景都会堵塞，那还有什么办法呢？

这个是没有办法从2023款开始不只是丰田的汽油车是所有油车包括混动车，因为今年要达到国六B排放标准、目前所有厂家都是两三年前用的发动机都不研发新款发动机所以没有办法达标国六B标准，唯一办法就只有加颗粒捕捉器了未来两三年会普遍爆发颗粒捕捉器问题

这么大里程三年电池就过保了。。。。

没充电条件也要创造条件，几年车钱就省回来了，我跑顺风车都没这兄弟跑的里程多

还不如买电车

您很自信

他这种路况，对汽油车和ecvt混动车都是比较高效率的，亚洲龙混动在这种路况综合油耗大约4个，s90b5大约6-7个，混动还是有明显优势，只不过油耗的绝对值差距没有在城市工况那么大。

对

电车还不需要怎么保养，只是几天要去快充一次相对麻烦一些

1：人家没有充电条件。2：充一次电跑400公里，三天就要充一次电，一次差不多一个小时，这谁受得了。3：400的续航，出远门就别想了，冬天续航再打打折就一鸡肋。4：没有家充电车用车费用直线飙升。

我现在不舍得卖，老款亚洲龙没有颗粒捕捉器，电池也不错。开十年整卖掉哈哈

磷酸铁锂的电池，以后换也便宜，真没必要卖。我们22款的都是三元锂的