“沃”的体验

6月份入手2024款沃xc60，转眼间已经和“沃”在一起四个月，行驶3000多公里，谈一谈对“沃”的体验。 第一，安全，主打安全的“沃”在主动安全和被动安全上的优势毋庸置疑（详见区长视频实战验证），这也是我选择沃的主要原因。特别是辅助驾驶，高速用起来非常省力安全，什么时候累了开启一段时间的辅助驾驶顿感轻松，“沃”速度超过60方向盘很硬，会自动开启车道保持系统，防止困倦或者突然误打方向偏离车道。除了为人熟知的主动刹车和自动变道防撞绝技，本人经历过一次倒车主动刹车介入，成功避免了一次刮蹭。 第二，外观内饰，我知道很多人喷“沃”的内饰有多不堪，但是个人认为车就是车，不喜欢花里胡哨内饰和氛围灯，很喜欢简约的风格。雷神之锤大灯，维京战斧尾灯，棕色实木装饰，水晶档把给简约的内饰增添了不少低调奢华的内涵。印象最深的就是新提的车，一点味道都没有。当初放弃某迪Q5就是因为试驾时候一股刺鼻的味道让人望而却步。 第三，操控舒服，座椅包裹很好，坐几个小时不感觉累，方向盘轻盈，加速虽然在40以下不太跟脚，40以上非常平顺，转弯等操作比较顺畅，开车时候经常喜欢单手稍微扶下方向盘即可。 当然，再说下和“沃”的恩怨，那就是车机系统问题，大概600公里左右，系统报错“12V蓄电池”问题，实际是软件误报，但是比较闹心，去了一次4s店刷系统，结果过了两周又出现车机系统问题，当时比较恼火，第二次去4s店，给换了48V轻混等配件，又重新刷系统。这次后，系统暂时没出问题，我和“沃”的感情又回来了。车机系统问题应该是沃尔沃近年来大幅度开启智能研发的结果，将来应该会越来越稳定。很期待一个又安全耐用，又智能的小沃。 总之，瑕不掩瑜，对“沃”的感觉越来越好，“沃”成为了我每天的陪伴，一入沃尔沃，终身沃尔沃。希望小沃做的越来越好。（牛仔蓝小沃附图）