奔驰的辅助驾驶都做了10多年了，虽说不像新势力那么激进，那么下本，但其中经验是新势力所没有的

M7车主有优越感啦真的是遥遥领先了？

有啥好尴尬的呀，大部分人只是主观的认为奔驰不行，而事实是它只是造的这几款电车不行，而不是技术不行！自动驾驶，包括各种智能化，国产车跟奔驰还是有很大差距的，L3级别的自动驾驶，奔驰可能全球首款获得国际认证。

笑死我了，我们买的21减配奔驰E，如果想要带辅助驾驶的只有尊享版，60万才能落地，奔驰S高速辅助驾驶连锥桶，静态低速障碍物都识别不了，现在要来碰瓷国内辅助驾驶？

e级多少钱，有可比性吗？

三年前加装的23P，奔驰辅助驾驶系统，已经很好用了，长途告诉大幅减轻疲劳，但和华为比确实差了一些

东风风光就不要来碰瓷奔驰了，说实在的这个车在路上没有存在感。

noa不加钱能给你用啊

自己买的非智驾版还抱怨啥

科技在进步，油车的科技也不差

那玩意可能都不算lcc，说不定只是acc自适应巡航

奔驰那noa得遥遥无期了

看实际效果吧

奔驰s什么时候能ota升级

首发了你确定标配？你确定低配也有

这个话题可以引起巨大争议啊！至少目前奔驰做的并不算尽人意。

其实W140上面就带辅助驾驶了，30年了现在还是只能实现有条件L3。这么想其实也就那么回事。

不知道你在表达啥

你奔驰e确定全系标配NOA？ 不用加钱？ 然后和问界入门低配款来对比？ 有本事就拿你奔驰E顶配来和问界智驾版比一下呗。 别管你贵几十万的，就算让你了，咋样？