合资车质量真不好 能卖这么久 ?这么久销量还不降?总有道理的
主要是电子配置低,没什么能坏的。
那至少推论喜欢配置的人没这么多?可以这么说吧 或者喜欢又怕坏想了想还是不要配置了
@大海55haiting:主要是电子配置低,没什么能坏的。
老crv和荣放的底盘好抄 直接解决了当年国产紧凑级SUV的平台问题 能把价格压很低抢占市场 轿车领域的话 除了吉利系和奇瑞系 其余的新车即使2023年了 也抵不上中古时代的pq35老速腾扎实
除了奇瑞和吉利星字辈的,其他国产品牌至今还在模仿已经淘汰多年的老丰田老本田的底盘,
奇瑞那地盘凹凸不平 虽不是山寨也是自己改的
@用户384566369146:除了奇瑞和吉利星字辈的,其他国产品牌至今还在模仿已经淘汰多年的老丰田老本田的底盘,
现在好多了,我17年买车的时候,汽车之家的国产合资评价一边倒,如果不是预算不够,还真不会选国产,这几年准备换车了,第二辆车依旧会是国产,不是爱国,而是超预期的性价比让我看淡了网络上的争论,
您的h6几万公里了?现在市区油耗多少啊?
快12万公里了,长沙市区7.5毛一公里,现在油价涨到8快多,应该要8毛一公里了。
@用户8202981714431:您的h6几万公里了?现在市区油耗多少啊?
技术是核心,要么技术差一点,要么技术一样成本高一点,厂家要赚钱,就售价也高一点。看得到图中SUV的价格要比合资便宜,但是国产这边,为了保证性能是用料足但是价格也高起来了。技术本就是电车兴起的主要原因之一
电车兴起只是中国不想被石油卡脖子这是大前提!然后才出绿牌政策鼓励弯道超车
原因可太多了。 1.石油卡脖子。 2.技术一直被碾压,短时间超越不了。 3.碳排放已经放出豪言壮语了,完不成就丢脸了,必须卡油车脖子。 4.开辟一个新道路的经济价值是正常人想象不出的天文数字,这块饼也是导致外国明明油车领先但是也必须得下场搞电车的原因,这块饼不分,少赚的都是百亿为单位。
@藤原奥拓:电车兴起只是中国不想被石油卡脖子这是大前提!然后才出绿牌政策鼓励弯道超车
买suv可以注重实用,买轿车,不是我吹捧外资品牌,品牌影响力,国产车的品牌力还是有差距的,说到底,我没什么钱我会买国产车更有性价比,动力更强,空间更大,配置更高,若是我需要买一台车彰显我的财力,我毫不犹豫外资豪华
然而楼主说的只是轩逸,朗逸,速腾之辈,如何体现你的财力?
这个在农村老人来看合资确实是比较看重啊!有人会说切买个国产车,年轻一辈都知道价格差不多,这个就是以前合资打下的品牌力,只在乎是不是合资,合资有面子
@Nsurgeon:然而楼主说的只是轩逸,朗逸,速腾之辈,如何体现你的财力?
我感觉主要是国产轿车起步晚,没有经过长时间的检验,国产车前期搞SUV的多。另外一点,我觉得国产轿车的外观设计要么过于时尚、要么就同质化严重。大众为什么卖的好?中庸耐看的设计很符合大部分中国人含蓄内敛的性格,很多的场合都吼得住。过于时尚的车出席稍正式一些的场合会有点格格不入,那种交流会场,大部分都是大众迈腾帕萨特、丰田凯美瑞、奥迪之类的。其实真的能出一款10万左右、外观商务耐看、省油耐用的车,销量肯定不会差的
试错成本太高了,十几万的东西,要慎重点。不像手机,价格便宜,换机无压力。
轩逸经典啊,商务车大气豪华
你让7080去买国产车,比死还难受,百分之九十八的人
哈哈哈哈这是真的,我爹就这样,不过我就他这一个儿子,还是依我的准备给我买个国产
我就是70后,确实是这么个情况,主要是被早年自主的摩托与汽车……嗨,好听点说,他们在为早年买单,不过,等自主车企国际车市角逐,主销车款经过几次传承的换代,我的下一辆还是会在同价需求间考虑自主的,只是说汽车,摩托就现况,保留个人看法。
只能靠大电池了,继续造燃油车连三大妈的零头也卖不上
三大妈要不是优惠力度大,凉都知道怎么凉的!
不酸吧
@你是英雄428:三大妈要不是优惠力度大,凉都知道怎么凉的!
你看的什么野榜?轿车前10里还有几辆合资车?
燃油车榜,你这个是综合榜单
他说的是燃油轿车榜单,拿新能源来挣榜单,永远是特斯拉与比亚迪的天下。
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