真就搞不懂30w买个没车机交互，没智驾的新能源是为啥，有这买m7不香吗，车机交互，智能驾驶，天花板级别，用料也良心，内饰豪华

理想确实很高端，不定时的一万天窗开裂检查车主的经济状况是否还在高端用户的标准之内

如果仅仅是针对车机系统这块，我完全同意楼主的看法

OTA应该1个月一次

希望长城支持老用户付费安装智驾硬件

智能驾驶升级基本上不可能，需要添加的硬件太多，4S不一定有能力操作

看到蓝山车机都是这样，作为一名20款VV6的车主，我也就释然了……原来长城在车机这块就是一直在割韭菜呀！

理想厉害👍 1，智驾算力是蓝山100倍，有一定概率识别雪糕桶，虽然暂时智驾不如蓝山，但是未来ota升级后能达到城市智驾标准！老用户都知道，智驾每月都在提升！虽然没效果！但是相信总有一天会有一点点效果 2，车机虽然使用同样的芯片，但可以安装大量软件，而且语音识别占用大量运存，使用非常便捷！虽然知道功能越多，几年后运行越卡，但是我可以换车阿 3，hud国内前三，虽然电池不是宁德，比蓝山短，空间小油耗高，价钱贵5万，但是hud是前三名，比前十的蓝山强了不知道多少， 4，ota每个小改动都升级一次，每天都有新鲜感不像蓝山俩月一次大幅升级，太懒散！ 4，明年开始全力推出纯电车型，增程停产后，会加大ota力度！蓝山学坏了还搞升级换代那一套， 我理想一直把友商当成榜样，只停产，不升级！！ 5，其实我很喜欢理想车别喷我，只是不喜欢水军和被充值言论 不可能有人新车俩月没啥故障突然长篇大论历数车的不足，不足的地方你买车的时候就知道，为啥还买！！！！！！！！！！！ 看见水军就来气

车机确实较落后。高速NOH还行够用，城市智驾不需要。麦悬调的很好，快速转弯极限和侧倾比我上一辆双叉臂的越野车要好一点。如果要加钱才能获得略微提升的智驾实在是不值得。我是希望长城能继续做好车机系统，HUD，屏幕亮度能自动调节（大灯联动或自然光线），语音能识别，控制的功能多一点，音响能增加频段均衡功能，等响度调节功能等。

能买蓝山的都是不看重车机的，但谁会嫌车机足够优秀呢？要知道理想车主都是买得起蓝山的，之所以蓝山销量上不来，除了车机不够好，外观不太亮眼，宣传不太到位，还签了个保价协议，为了保护那每个月2000多的老车主权益，还有啥呢？这么干下去那些个老车主心里也不老踏实的，这年头买个电车谁指望它能保值不降价？能开着舒服就是第一需求，当下能入手蓝山的都是那个狠人，就剩下情怀和低调了，蓝山那低配要是明年三月末能优惠到23w落地，抢占市场或许还来得及，你看大家还有啥好喷的，说白了产品力不够，就要靠低价来弥补，销量证明一切不是吗

我10年的车几乎没车机，出门就手机导航啊，对我来说驾驶感、乘坐感和安全胜于一切

啊对对对，百分之2的算力还比梦想辅助驾驶好，那梦想不是纯纯工业垃圾？

我特别喜欢蓝山，其他都很满意，就是因为系统问题放弃了它，最后定的问界

喜欢车机的，直接扔个平板在车上不就好了？车机装那些乱七八糟的东西，真不怕那些软件背后搞小动作？反正我是不信那些流氓软件

看中车机你就不应该买长城

车机真的那么重要吗？只是听歌而已，完全够用

没有应用商店，真是想不通

机械素质过关就行了，要什么车机啊，想安装更多的软件，花几千块买一部小米手机不就有了吗？

一直观望中，看到9月份的销量，不知道能不能等到最新款上市了。

说到车机升级，我是深受其害。吉利博越连app和手机都不兼容了。联系厂家说做app这个公司没做了。