麦弗逊单层冲压 铁下摆臂 你和我说强度? 升起来 看看底盘再说吧 同价位 几乎是双层冲压 甚至有些是 铝合金大摆臂 MG7在你看不到的地方 给你来了一刀 老弟 看看底盘吧
我又没说它底盘好,看看我表达的是啥意思。单层钢板的冲压下摆臂,元宝梁式的副车架。。。我早就看过了。一面宣传运动型轿跑,一面连全框的副车架都不给。
我知道你的表达用意,我想说 MG7 底盘用料都比同价位差 在这车面前 就没有任何强度可言 单那这底盘出来 都笑死个人 宣传和实际体验 天壤之别 虚假
@Car汽车爱好者:我又没说它底盘好,看看我表达的是啥意思。单层钢板的冲压下摆臂,元宝梁式的副车架。。。我早就看过了。一面宣传运动型轿跑,一面连全框的副车架都不给。
有人喷我,嫌我发这个帖子。我发这个帖子目的是叫大家知道什么是高强度钢材,不要人家一宣传高强度钢,就哇好厉害,好结实。高强度钢和超高强度钢,热成型钢不要混淆了。免得被人家忽悠。
扭转刚性是扭转刚性,屈服强度是屈服强度。扭转刚性只让车身扭住“1度”需要施加的力;屈服强度只让材料“无法恢复原状”所要施加的力,完全是两个不同的概念!狗屁不懂还喜欢发科普贴
我也查的事这个结果,等明年改款在说吧!还是挺喜欢它的声浪的
你去买车,人家会介绍我们这车什么360,540什么加热,其实呢唬那些不懂的。现在国产车那个没这样的配置,但人家还是这样介绍。给买家的感觉是很高端很稀奇
车身结构参数,用料,碰撞测试成绩避而不谈。
开场白,百年什么牌,那么好牌百年还这样子唉,什么掀背什么跑车。等等把车搞务实一点需要那么多开场白吗,现在信息这么快每次新车上市先钓钓胃口。搞得像供不应求一样。重点如果做得好不会轮到买到中国来
@Car汽车爱好者:车身结构参数,用料,碰撞测试成绩避而不谈。
只看热成型钢就行了,其余钢都可以认作垃圾
明白人
可是人家宣传不说热成型钢用了多少,用在哪里。
你的意思是车用高强度钢的指标不同于普通高强度钢?
我意思是车企宣传高强度钢,叫大家知道实际高强度钢的强度也才600多。
600多还是很良心,给你整个300+更狠,实际600+的才一半。。。
@Car汽车爱好者:我意思是车企宣传高强度钢,叫大家知道实际高强度钢的强度也才600多。
看看艾瑞泽八的车身结构你就知道什么叫优秀,安全性二十万内无对手
是的
奇瑞水军来了?2.0人家自己标定家用车了,还到你这里吹?
艾瑞泽8 2.0 强
所以艾瑞泽8销量高啊。
奇瑞水军来了?2.0人家自己标定家用车了,还到你这里吹?
1.荣威i6之前说73%高强度钢,屈服210抗拉340以上才算,实际上也没什么 2.荣威i6那个货色扭转2.2w左右
钢材屈服强度600多其实根本全部得多么高。
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