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增程式本来就是脱裤子放屁，内燃机本来就效率不高了，还要转换成电驱动电机。能耗的上是更加不节能，浪费能源。自欺欺人的玩意。
评论发表于2023-10-15那也不是内燃机启动确实效率很低，但是高速效率还可以，电动车不是被电池封印了要不然也不会第一次竞争输给内燃机。
回复发表于2023-10-15增程式的内燃机和普通的可不一样，建议你研究研究阿特金森循环，还有内燃机变速箱作用，增程式在时速100以内热效率稳定在最佳，而内燃机加变速箱百分之90工况达不到最佳，再加上阿特金森循环的高最佳热效率，对于那点能量损失来说，啥也不是。
回复发表于2023-10-15
增程式本来就是在老头乐上应用最广，当时理想one的增程式技术，德州、潍坊随便找个造老头乐的厂来也能做出来甚至可能更好
评论发表于2023-10-15冷知识：老头乐大都用的是纯电。也就是现在你们吹嘘的新能源
回复发表于2023-10-15老头乐可以上150KW快充吗？可以电池瞬时放电功率280KW吗？山东哪个厂能造出来？
@祖传专怼各类键盘车神：冷知识：老头乐大都用的是纯电。也就是现在你们吹嘘的新能源
回复发表于2023-10-15
增程式老头乐，可油可电，城市用电，长途用油发电，一档变速器。
评论发表于2023-10-19很多人拿老头乐与现在的新能源车相比，谁家的老头乐电池电机热管理可以支持150KW快充，瞬时280KW放电。更别说现在华为还有600KW快冲桩，目前还没有车能做到
评论发表于2023-10-15这些都是扯淡新能源新能源主打环保，就要最轻便最少的能耗跑最多的里程你说的这些技术除了能增加车身死重增加能耗，这不是违背了新能源环保初中吗。你想你20度电能跑100km老头乐20度电能跑200km谁环保。
回复发表于2023-10-15自欺欺人罢了，一个简装一个精装罢了
回复发表于2023-10-16
小孩玩的电动车放大了就是国家推崇的即环保又带战略性的新能源汽车
评论发表于2023-10-1530年前，奥迪电动车就占领了市场，那个牌子奥迪双钻雷速登。当年玩那车的毛孩子已经成长为新一代新能源车手了。
回复发表于2023-10-15单缸拖拉机把缸数弄多点，整个棚，里面整精致一点不就是劳斯莱斯嘛，有意思吗？
回复发表于2023-10-15
1924年苏联就搞出来“增程式”内燃机车。连一个不存在的国家都能搞的技术说明这技术门槛太低了，低炸了
评论发表于2023-10-15连玩具车都用纯电，电车技术含量低到离谱
回复发表于2023-10-15铁路上内燃机车本来就是柴油电驱啊，柴油机发电带动电机，只不过没有电池罢了， 常规的柴电潜艇也可以看成个增程式，在水面上用柴油机驱动并且给电池充电，水下用电池驱动
回复发表于2023-10-15
很多年前就有了，我这边加油站还能看到老头乐去加油，每次只能加10块钱的
评论发表于2023-10-1510块钱，就一升多点，可以干嘛
回复发表于2023-10-15老头乐一般就开几公里，够了
@用户32954220：10块钱，就一升多点，可以干嘛
回复发表于2023-10-15
增程器技术路线一百多年前就有人提出了。现在汽油的内燃机增程器其实也有便宜贵贱高低之分，但上限大家现在都差不多没有太大突破了。 后面着重拼电机，电控，电传，智驾，车机系统了
评论发表于2023-10-15内燃机好像也是一百多年前就有了吧
回复发表于2023-10-15纯电车燃油车出现的更早，是古老的技术
回复发表于2023-10-15
早就安排上了
评论发表于2023-10-15这算啥 ，三轮都有增程，今天刚好被我看见咯，我说咋电三轮还咣咣响
评论发表于2023-10-15力帆摩托都能造理想，你不会以为电车有什么技术含量吧
评论发表于2023-10-15长安这种做面包车的都能搞新能源汽车，确实说明了没有技术含量
回复发表于2023-10-15确实，做汽油车做破产的企业也就只能靠低技术含量的电车换皮了
@祖传专怼各类键盘车神：长安这种做面包车的都能搞新能源汽车，确实说明了没有技术含量
回复发表于2023-10-15
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