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雅阁除了11代钢材加强，10.5代最高才980，另外车身拼接和点焊不是你钢材强度就能同比的，人家德系美系是激光焊接，一体车门比日系强多了，所谓白车身懂吗
评论发表于2023-10-12当初帕萨特断A柱是不是激光焊接的产物
回复发表于2023-10-12帕萨特呢你怎么解释
回复发表于2023-10-12
很差吗？我感觉还可以 上一部车子是帕萨特 地盘方面感觉不如德系 还有隔音 其他地方感觉都相差不大
评论发表于2023-10-12帕萨特比思域贵那么多，底盘肯定好
回复发表于2023-10-13买车之前速腾也试驾了 舒适性不及大众 但价格优于大众 还有顾虑双离合 权衡利弊之后 选了思域
@用户7239137326234：帕萨特比思域贵那么多，底盘肯定好
回复发表于2023-10-13
固有印象了兄弟，从浩影把中保研撞爆了之后，本田后面出的车安全性还是可以的，不过本田车漆薄是真的，这点该喷
评论发表于2023-10-12车漆厚度微米计算，20微米肉眼都看不到。懂车帝数据，本田轿车叫什么来着，记不清楚，反正是不比速腾差。
回复发表于2023-10-12- 回复发表于2023-10-12
本田CVT虽然没有驾驶乐趣，但是他不在三大妈之内，还保值，耐开 本田也有有驾驶乐趣的，自己选一选
评论发表于2023-10-13啥年代了还保值，新车都4 5 万优惠，还能保到哪里
回复发表于2023-10-13
这个级别 说个安全性好的
评论发表于2023-10-12卡宴大佬也为本田站台 实话实说本田只有最新一代才把安全性提升至主流，以前的钢材强度确实不行，但是辅助驾驶算法和底盘极限确实是同价位普通品牌里顶级，这个测试dcd里很多，但还是贵，降五万才合适
回复发表于2023-10-12你能让我看看12年的英仕派长啥样吗
@194Ps：卡宴大佬也为本田站台 实话实说本田只有最新一代才把安全性提升至主流，以前的钢材强度确实不行，但是辅助驾驶算法和底盘极限确实是同价位普通品牌里顶级，这个测试dcd里很多，但还是贵，降五万才合适
回复发表于2023-10-12
什么驾驶乐趣，中国老百姓要的是保值耐开省心，懂吗，说到底还不是因为穷。一辈子能换多少次20万的车？，本田最先进的发动机，变速箱根本进不了国内。如果能进入国内，别的某些车企还要不要活了，所以不要说本田有什么优势。这样显的你很无知
评论发表于2023-10-13除了保值耐用省心还有个空间大，欧美人高马大的设计的车到国内就嫌空间小，所以就有了➕L。
回复发表于2023-10-13现在车主都是车里智能化语音化，顶天知道个下支臂就行，看抖音都看傻了现在是不是都不买房买个车，在车里睡在车里看电视了哈哈，车主要就是差不多够用动力，耐用可靠性就行了，一般够用的驾驶辅助就够了，一个个现在人们都看看抖音觉得自己懂车了，哎
回复发表于2023-10-13
CVT是没驾驶乐趣，现实双离合迈腾跑不过CVT天籁。
评论发表于2023-10-12天籁是不错，印象中没有一台天籁跑的慢
回复发表于2023-10-132.0t快，2.0l不还是慢吞吞的
@用户81268005：天籁是不错，印象中没有一台天籁跑的慢
回复发表于2023-10-13
你为什么差
评论发表于2023-10-12
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回复楼主