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50行也，逃不出国内不喜欢板悬的魔咒？
2023-10-11发布于：马自达CX-50行也车友圈
出道即巅峰，真让人捉急，那么多宣传下，-50九月的销量跌破1000，某放1.9 W辆，某rv1.7W辆，-50，只有可怜的0.099W辆，同样板悬的马三，销量翻了几翻，所以，很是说明了问题……，留给-50的时间不多了，要加油哇
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这车实车真心丑的一比
评论发表于2023-10-12说马自达设计丑的还真的很少见
回复发表于2023-10-12第一次见到说马自达丑的
@你说的都对我五体投地：说马自达设计丑的还真的很少见
回复发表于2023-10-12
不要动不动就是所谓的板悬，50的板悬比他家-5的独悬没得差
评论发表于2023-10-13我试驾过，过减速带和我的老马六差不多
回复发表于2023-10-13马6不是独悬？
@garin：我试驾过，过减速带和我的老马六差不多
回复发表于2023-10-13
2.0官降或者优惠2万 2.5优惠1.5基本没问题了 新车型建议一年以后再买 看看车型稳定性，价格也会相应下调，以后车价降价是趋势 早晚的事 2.5遵行观望中 指导价 落地价
评论发表于2023-10-122.0指导价落地价应该快了，就是2.5的价格，你看看-5的2.5官降后的价格，还是有点高哇，想要动力就得2.5，人家1.5T就已经有190多匹的马力，关键1.5T的价格优势在那呢
回复发表于2023-10-12对，这车其实经常跑高速，出去玩建议2.5，不要求太高配置悦行也可以 优惠大点，智行往上优惠不多，真喜欢就等，我坚信明年下半年至少1.5万优惠，搞他
@garin：2.0指导价落地价应该快了，就是2.5的价格，你看看-5的2.5官降后的价格，还是有点高哇，想要动力就得2.5，人家1.5T就已经有190多匹的马力，关键1.5T的价格优势在那呢
回复发表于2023-10-12
我也关注过这车，后来知道是板悬，就不再考虑了
评论发表于2023-10-12可以试驾看看的
回复发表于2023-10-12市里没有4S店了
@garin：可以试驾看看的
回复发表于2023-10-12
-5 2.5价格不下调，销量起不来
评论发表于2023-10-12-5的主力是2.0的机头
回复发表于2023-10-12你们那的消息怎么这样？-5裸车已经是12.58起了…
回复发表于2023-10-13
1.全系下调3万，2.2.5配四驱，3.换多连杆独立悬架，4.终身免费保养
评论发表于2023-10-125.买车厂家再倒贴3万
回复发表于2023-10-12那不得月销过万
回复发表于2023-10-12
每个月一万以上的销量，活下来没问题了
评论发表于2023-10-11这个可能性不大，马自达现在只有南京这一个工厂，体量不大，官方直播间说了产量500台一天，一个月撑死也就1.5万辆的产出，有个4000左右就不错了
回复发表于2023-10-12怎么可能？一个合资车企的成本哪里会那么低？
回复发表于2023-10-12
这刁毛车太贵了，16个 荣放14个
评论发表于2023-10-12荣放的入门款，配置惨不忍睹哇
回复发表于2023-10-12去对比一下配置再来说吧，50最低现在是15，荣放14+
回复发表于2023-10-13
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