分享一自己提车经历，给新买车主一点借鉴。

十月一定的车，今天去提的车，跟大家分享一下提车经过，不是很专业，大家凑合看。 因为是节后第一天，早上8.30就到了4S店，因为提前跟销售顾问沟通好了，她提前准备了一辆车，就放在外面，刚到就抓紧看了看，发现右前轮翼子板有缝隙，用手按会明显变形，所以提出换了一辆，所以大家提车时一定注意外观细节，虽然我们支持国产，但有时候国产做工的确不够细致，这跟品控是有很大关系的，我是做新能源电池研发的，也算是汽车行业的，也在整车厂干过，所以对很多生产车间的管控接触的也比较多，国内企业和外资企业在品控要求上还是有差距的，当然我们现在选择支持和包容，但真的还有很大的进步空间。 因为是旧车置换，一大早就安排二手车人员去办手续了，挺快的，然后接着银行工作人员来办贷款，也就半个小时吧，办完贷款然后交尾款、交购置税、办保险，反正就是跟着销售顾问走就行，比较省事，服务挺周到。 到这儿基本手续都办完了，不过因为我早上新换的车，所以4S店还要再检查一遍，下午1.30上班后先验车，然后来了个简单的交车仪式，接着就去办理临牌，因为车牌过户需要时间，办个临牌先开着，吐槽一下车管所，就开了三个窗口负责办理牌照业务，十分钟内这三个人估计得轮着离开一趟，一直拖到4点半才把临牌办完。然后回店里安装脚垫和后备箱垫，因为我选装了旗标灯，所以改灯又花了一个小时，全部完成已经下午5点半了。 开车回家赶上下班高峰，45公里用了一个半小时，平均时速30，到家后油耗显示8.4，这油耗还是比较满意的。附此次行程油耗图。 重点提下A柱漏风问题，不确定是漏风还是风噪，反正时速上70后，就能听到主驾左边有飕飕的声音，开着音乐基本听不到，但是关了音乐还是比较明显的。回来后就去网上搜各位前辈大神的改造教程，打算后面自己试试。 另外可能是因为新车不适应，起步时有时候踩油门比较急，会明显的感觉刚起步有那么一两秒动力反应慢，不过缓慢起步没感觉，这车动力很强，超车没压力。 最后提一下旗标灯，我的是花2000买的原厂的，通过灯光控制旋钮可以实现旗标灯的常亮、点亮、常灭的操作，具体是在通电但不点火情况下，快速旋转灯光旋钮从off档至大灯档，连续5次，可以切换到灯光的下一个模式。