ES下个版本就取消2.0自吸了,你现在买以后不知道跌价到哪里去了
不可能!
取消es200,直接es260起售
@勇往直前Pro:不可能!
es还不如亚洲龙
试驾了亚洲龙立马就爱上雷克萨斯啦,亚洲龙动力虽然不错但是雷克萨斯的内饰比亚洲龙好太多了
你说不如A4可能各有各的特点,你说不如亚洲龙就纯扯了
A4L的优点:1.底盘扎实,悬挂用料足 2.动力好点点 3.品牌影响力高点 ES200的优点:1.外观低调大气,什么场合都能去 (面子里子都有)2. 吃粗粮,四年10万公里免修免保养(省钱)3.品控好,耐造 (省心)4.车内舒适度高 (心情好) (个人看法)
A4动力应该比ES200,好太多,毕竟ES的“公路闪电”不是白叫的 百公里10秒开外
差距不到一秒
@用户6868487215710:A4动力应该比ES200,好太多,毕竟ES的“公路闪电”不是白叫的 百公里10秒开外
我也是看了一堆参数,实际看完下了es。总结:听网友没意义,自己去试,买喜欢的
老婆喜欢,直接提了es,没办法,女人
一样坐进es就说,就要这个了
@惊天麻酱max:老婆喜欢,直接提了es,没办法,女人
车子嘛。三大件永远都是核心,附加个尽可能安全。 ES200现在好像20多可以落地。但是,这个车咋说呢。凯美瑞2.0的卖10多万都有赚头,es200一模一样的结构,只能解释成车标值15w。 不用去扯什么内饰舒心用料细心什么的,真遇到情况的时候,一台跑不动刹不住打不开门的车说什么都是胡扯。
难道这A4高端?不也是个大众车吗??
不好意思。相对es来说,机械素质就是秒杀。
@刚强的金针菇:难道这A4高端?不也是个大众车吗??
你但凡把A4L和ES260放在一起对比我都可以建议你选ES260(本人基本算是德系粉),但你偏偏要拎个ES200这款入门系列里的入门排量里的天朝特供丐版来做比较(ES系列国外可没有2.0排量的ES200,国外起步都是2.5排量、变速箱可不是CVT、四驱可没阉割),这我就不得不劝你买A4L了
es200可以买最高配a4, 不一个级别
确实,2.0自吸轮上97匹马力、CVT变速箱、阉割四驱,跟A4确实不一个级别
@最酷拖拉机:es200可以买最高配a4, 不一个级别
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