#提车日记

【提车信息】 第一辆车是红色17款新英朗，1.5L,7年开了16万公里。也没想着换，开着一直很顺手，家里需要再添置一辆代步车，就考虑买个了，预算裸车25-30个。 选买过程：在懂车帝看了一年的车，从林肯，凯迪拉克看到34C，最后只考虑奥迪45的，40的看不上。宝马考虑325L的，奔驰 C 没考虑。又觉得34C太高调了，30岁左右体制内上班，要低调，大气。然后看到了雷克萨斯，低调奢华，关键省心，92的油，4年十万公里，买的就是省心，小时候港片里都是凌志。试驾过亚洲龙，凯迪拉克，宝马，最后还是雷克萨斯符合我的气质提车价格（预算只够买ES200的，喜欢260，但不至于了，价格加点可以上宝马5系了。ES200指导价29.8万，钛银色，贷款15万2年可还，终端优惠5万，裸车24.8万，税收2.1万，上牌费2000，保险10000，贴了车衣10000，送了强生进口窗户膜，电折耳，行车记录仪，小熊，雨伞，行李箱和脚垫。 【静态感受】 配置：2.0L陪 CVT ，刚开始这不是我想要的，我要的是2.5+8AT，奈何预算，妥协了 空间／舒适度：空间确实不错，不比亚洲龙小，我从 A 级车直接跳两级到 C （也叫 B +）级车，有点不大适应。静音效果真好，虽然是仿皮，但真的舒服，电动方向盘上档次，空调效果好，有了 Carplay 真的方便。车子开久了不累人，定速巡航，前后防碰撞预警都挺好的。 【操控】 1.方向盘很紧致，指向性好，车子大，转弯半径就大了点，还没适应。有车道偏离预警，歪了，方向盘就会抖。 2.上高速感觉底盘松，加装了发动机舱平衡杆，好多了，舒适中带点操控😊  【空间／舒适度】： 1.空间确实不错，不比亚洲龙小，我从 A 级车直接跳两级到 C （也叫 B +）级车，有点不大适应。 2. 静音效果真好，虽然是仿皮，但真的舒服， 3.电动方向盘上档次，空调效果好。 4.有了 Carplay 真的方便。 5.车子开久了不累人，定速巡航，前后防碰撞预警都挺好的。 【操控】 1.方向盘很紧致，指向性好，车子大，转弯半径就大了点，还没适应。 2.有车道偏离预警，外了，方向盘就会抖动，提醒到位。 【动力能耗】 不经常上高速，一开始觉得2.0不行的，开了才知道，城市完全够用了，总比我1.5自吸的好。100以内没问题， CVT 开着真平顺， AT 的有顿挫感。油耗第一天开了50公里国道，6.8个油，全程空调，用的还行，加92的不肉疼。 【用车成本】 贴了车衣10000块（车衣觉得是必须要的）迎宾灯改装，内饰膜，360全包围脚垫，还有一些保护性的小配件，更换了几个。4年十万公里免修免保养，就花个油钱和保险，有车子，洗车都少了。 【值得推荐】 1、品控确实好，细节做得很好，缝隙都很小，没有共振。 2、现在优惠力度大，确实可以入手，回归了正常价格，感谢电动车让我提前两三年买到雷克萨斯。 【吐槽缺点】 1、动力问题，确实急加速声音大。 2、这个价位的车没有电尾门，没有雨量感应雨刷，没有车侧防预警功能，确实不应该啊。 3、前麦弗逊的悬架，确实有点廉价了点 4.回收棉甲醛不高，看着堵心 请ES圈主推荐加精，最后一句圈主推荐不能删哦🙄

雷克萨斯ES车友圈

梦中情车，凌云壮志，雷克萨斯🙀

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