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在我看来有三种方案：第一种，直接l6直接拉长。成本低，好量产，研发成本低。第二种，l6拉长，后驱加单电机，成本折衷，有亮点。第三种，6拉长，后驱双电机，技术上很美丽，可以用作技术储备，问题是车辆成本会翻倍。
评论发表于2023-10-07第三种三电机方案，需要加装后驱变速箱，电池也要大三倍，而且要用锂电池，综合功率471kw上下，也就是600马力左右，亏电油耗不会变高多少。配合智能驾驶，应该就遥遥领先了
回复发表于2023-10-07可以猜测一下不出l8的原因，应该是l8想主打豪华动力的智能驾驶，预计2026年之后吉利才能在智能驾驶上技术成熟，所以没发布车型预告吊大家胃口
@手落弦崩：第三种三电机方案，需要加装后驱变速箱，电池也要大三倍，而且要用锂电池，综合功率471kw上下，也就是600马力左右，亏电油耗不会变高多少。配合智能驾驶，应该就遥遥领先了
回复发表于2023-10-07
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