你高速开多快是重点，肯定130以上吧？

我的是180，wltc模式满电150km。 燃油优先模式续航100km就启动发动机，然后续航基本维持在90～100，有时长时间高速上坡之类的，会掉到80多； 纯电优先模式，续航到大概25km启动发动机，然后续航维持在30km。 两个模式最后油耗感觉是差不多

285增程用假期2000多公里高速的实际体验回答你，120速度就是保不住电。 100到110之间基本不掉电。 低于100勉强还能充点电。 超过120电也掉的比较快。

先认证一下，说的明显与事实不符

我也是试过，市内堵车走走停停不保电，就怕高速堵几个小时也不保电。不知道极限电量下能不能保的住。

高速路上速度太快，增程器的功率跟不上消耗。如城市里还不行，那就检查发电机吧。

市区速度慢的话，増程器不启动，高速一百二保电没问题吧

三缸肯定没问题的，这个逻辑是用油的同时也用电。不过4缸高速可能会

高速燃油优先一般在150-160就会启动，市区一般低于80也会启动。

市区都是纯电，没试过你说的那种情况，不过电量低了，屏幕显示需要充电时，我的会原地发电

一停车增程器就关闭，开车走出去好久增程器才启动，感觉这逻辑不对

我高速开140-150，都能电40充到电110，只是油续航掉得快

你速度慢增程器不启动

燃油里程增加没有，感觉增程器没启动呢

增程车子原地不动，发动机开启，会不会给电池充电？