2023-10-01发布于:ID.6 CROZZ车友圈
之前一直犹豫买电车还是插混,就是因为偶尔要跑长途到老婆娘家,全程385公里。id6crozz虽然续航里程601公里,但全程高速开空调,加上6人乘车,表示有点压力。 这次中秋国庆双节,先回自己老家陪父母吃了饭,按来回全程高速各100公里,两次耗电是23%和21%?然后就回家充电到100%,准备就绪出发。 高速上车还是挺多的,打开辅助驾驶,这功能确实挺好用的,开长途不会那么累。一路上都在关注续航,基本上就是剩余里程比终点距离多100公里,中途经过一次服务区,充电站都是满的,也没考虑充电就是。 一路上每百公里电耗从18.5降到17.2,来回波动。距终点100公里时,由于那段路程车比较少,把速度调到了120km/h,结果续航里程噌噌掉,电耗又上升到18.5左右,最少时只比终点多30km,以为是上坡的缘故,后面速度调回110km/h,续航里程不减反增,电耗也回到17.5。最后,安全到达,电量剩14%,续航还剩84公里,跑了379公里,这样算下来,差不多夏天跑高速续航可以在463公里,满足使用要求。
150kw的动力够用吗?总觉得小马拉大车
可以啊,提速很快的
电车功率损耗不多。
我一般在慢车道105 能耗15-17差不多
我高速一般在18-19
成都回西安,半路补了一次电,主要翻秦岭太费电了
下坡,电就补回来了
汉中到宝鸡一路都是下坡,基本不掉电
我的4如果用半自动驾驶定110+冷空调22度跑高速,能耗在16.5左右,比人自己开省电多了,因为人下意识地会有很多多余动作影响电耗。另外4和6这种SUV时速上80风阻反而成了电耗的主要因素,所以跑高速想跑出理想电耗,时速控制在100-110最经济,空调的电耗比起来影响反而不是很大了。
6和4的电机区别很大
怎么说
@Vk4502P:6和4的电机区别很大
一般95左右开,能耗15左右
我返程因为有堵车,平均83公里时速,电耗14.7
福建落地多少啊
@抖个土:我返程因为有堵车,平均83公里时速,电耗14.7
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