试驾1.3t有感

首先本人老司机一名。开过的车无数，从拖拉机开始到货车，开瑞1.5L面包车。皮卡。几千块钱的桑塔纳，几万块钱的雪佛兰赛欧。大众神车朗逸，帕萨特。长城的 H2. 本田缤智，别克英朗1.3t，别克威朗Pro1.5T，奇瑞瑞虎81.6t。没有什么好车，基本上都是一些经济适用车。所以10个左右的车对比起来也算经验丰富。 1.1.3t不抖。不管是d档停车状态还是P档怠速。车内车外都感觉不到明显抖动。以前开过两年的1.3t英朗，感觉也不抖。作为一名开过最抖的拖拉机和神车标杆帕萨特的老司机，对此言论负责。 2.动力杠杠的。在停止和行进当中地板油加速，会有很明显的延迟。大约半秒钟吧，然后在发动机的咆哮声中，动力立马上来了。动力上来那一刻，感觉有一点突兀但很有激情很猛。地板油加速的动力衔接没有我想象中6at的那种丝滑。可能这种理想中的丝滑，只有马自达能够带给我吧。但对于一个开惯了手动挡的我来说，完全可以接受。另外对比赛欧那种AMT的换挡真的流畅太多。 3.噪音。基本上听不见发动机声音除了地板油急加速，比我的开瑞面包车强太多，跟朗逸差不多。走过水泥路面接缝处过滤的也很干净，不像现在有些电车硬邦邦的过这些接缝都是砰砰砰。试驾的路段没有减速带，可惜了无法体验。港真噪音这一块在我开过的车里面算中上了。 4.音响车机。车机小小的玩了一下。操作流畅无卡顿，音质听个响。 5.操控。我是第1次开感觉上手很快，马上可以开出老司机的感觉。方向盘小巧轻便，转向精准。单手操作无压力。底盘有一点低，稍微有点坡都只能斜着上去。不是官方试驾车，而且销售一直在说快没油了，不要开得太远，所以独立悬挂感受不出来。 6.空调系统。制冷迅速，试驾的时候在10点，人走在外面，体感温度应该在33度左右，坐进车里面几分钟，就感觉不到热了。三档风量噪音还可以。 7.车内空气。因为试驾车不在，试驾的是一台新车。就是那种座椅膜都还没撕的样品车。打开门有轻微的味道。做进去没开空调气味不浓烈，开了空调之后没有感觉了。对比我上个月刚刚看过的艾瑞泽八和瑞虎九。同样是样品车这两个车气味非常浓烈，对此很不解，因为国产车里面我对奇瑞印象还算好的，可以说是国产法系良心用料。我对气味非常敏感。在隔壁本田店坐了一下型格。感觉型格的空间和气味都还蛮友好。 8.缺点。动力衔接不够丝滑不知道算不算。然后就是价格。至少要低威朗Pro两个W才行吧。时间太短其他的缺点也试不出来。 总结：最便宜的合资性价比小钢炮。今天销售给我报的9.2落地。呵呵这些价格都可以提威朗Pro了。看我打了这么多字，而且又没说什么缺点的份上，科鲁泽，你赶紧给我优惠5个起。希望你不要不知好歹。