120还是245好纠结啊

你这么算。245的比120的贵2万，纯电池钱。 如果家里有充电桩，那么这多出来的续航只有在跑长途的时候能用到。高速油费按5毛一公里算。充电按2毛一公里算，得用电跑6万5公里才能回本。 如果没有电桩，那就是考虑充电便捷性问题了，属于为舒适花钱，这个看自己

当时也纠结这个。后来看看245的是蜂巢电池，而且底盘电池突出一大块，果断改成了120。

毫不犹豫120最低配

我也有车位可以安家充，但是市内动不动就百余公里，还经常跑市外去玩，所以就选245的，可选了245后觉得就差这点钱了，干脆四驱吧，这就是营销的魅力

如果长期开建议245。电池这个东西是有阳历寿命和充电次数限制的，明显245循环次数更多。走同样公里数，245的循环次数要比120少一倍，电池衰减也会更少

还是245吧，120买回去就要当纯油开了，245起码还能让你觉得你的08还有40°的电池

家有充电桩，120。没充电桩，220。开得少120，开得多，220！ 至于245就不要入了，电车这东西，三电比什么都重要，宁德时代半年研发费用98个亿，蜂巢能源三年研发费用总费用15亿，这至少是十倍以上的差距啊！要说质量技术一样，你信吗？毕竟长城的高端suv南山都不用自家的蜂巢电池，反而用宁德的电池。电池必须买头部企业的东西！

245就是省心一点，不要老是想要不要充电。我有家充也只想一周充一次，不要两天就充一次。

换电车就是为了平时用电省些油费，等等245改款看能不能解决下面凸出的问题

我觉得没有四驱需求其实120正好，还轻不少，有四驱需求直接220

每天上班走路5分钟怎么选，还有一个油车，10年了，现在基本不咋开 平时就骑踏板 但还是想买个领克08

120是宁德时代，245是蜂巢。选吧

你也去汉南机场试驾了？抽到啥奖品没？？哈哈哈

兄弟，无脑上245，电池寿命是最大的问题，虽然你不一定用得到245的续航，但是想要使用寿命长一些，还是的245！

提现车

要出个200续航只加六七千就好了

没有充电桩的情况下多的2w拿来加油不香吗，有充电桩就245，没有就120

如果不着急，245的更加美丽，可以节省更多的油

用起来肯定是大的好，两万块算个屁

我订的120 有家充， 我只担心当成纯电车开，电量低会不会很影响动力。如果很影响动力，那还是该买245.。