![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我看公告说的除了发动机其余不变啊，风神那个1.5T和1.5L加起来装机超过20万台了，说句不好听的，搞不好比标致1.6T在中国卖的都多，也没听说像高贵的法兰西机器一样成批成批的烧机油坏机油泵…… 别看风神平时不声不响的像个窝囊废似的，你看看奕炫的历史月销量，每月少则三五千多则万把辆，稳稳当当卖了三年了。
评论发表于2023-09-14那这样我怎么不直接买奕炫？而且接着降价，怕不是后备箱的那个问题更严重？车身钢材，车内用料怕不是也要缩水，再者，现在这1.6t也不烧了 以后这车还能看吗，还有什么卖点？东风同款发动机？
回复发表于2023-09-14东风1.5L烧气门然后烧机油！我上一辆风神
回复发表于2023-09-14
只要价钱足够低，再烂的车也是好车
评论发表于2023-09-14圈主，这新发动机有没有什么缺陷，像是漏油烧油拉缸之类的会不会特别多
回复发表于2023-09-14不了解啊，现在这技术基本没什么大毛病
@很复杂的名字303：圈主，这新发动机有没有什么缺陷，像是漏油烧油拉缸之类的会不会特别多
回复发表于2023-09-14
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页