影豹R赛道上为啥锁动力

只是猜测，懂行的兄弟补充一下。 大家如果有看教主的车子跑赛道，掀开了碳纤维车盖的那三圈。第一圈是57秒多，然后剩下都越来越慢，涡轮压力上不去，对不对？ 为什么涡轮压力上不去呢？机器高温了，水温油温双高，程序自保，锁压力。。注意，他的变速箱油冷实际上是起效的。。不是变速箱锁档。。是涡轮锁压。。。。 终究其原因，他的机油油冷和波箱油冷，全面阻挡了上部的原厂换热器撞风。。他的所谓外置水油冷，阻挡了下部原厂换热器撞风。。导致他整体的原厂撞风，打了大大的折扣。。这就是根源。。 所以，切记，原厂换热器的撞风面积，尽量不要阻挡。。甚至要想办法增加这个系统性换热器总体撞风面积，那么办法只有一个，学习四叶草阿尔法罗密欧做法，增加副水箱，两个。。然后，再来点变态的，波箱油冷和发动机油冷，也独立一下，找另外的地方撞风散热。。这样一来，，两油先有独立冷却，然后再通过加大了换热能力的水中冷。（两个副水箱功不可没）。。 闭着眼睛想一想。。 双副水箱+VP赛用+双独立油冷+原厂换热器。。这效果会怎么样。。 还有，我自己可能还会赖皮一点，后备箱挂个大水壶，伸管子到前面直接水喷喷淋。。 这样，GIC应该可以全速跑3～5圈了。。 有更好的想法，请兄弟们补充。。