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自研和组装的区别
评论发表于2023-09-13特斯拉的电控技术第一，上汽的电机技术第一。特斯拉model3和上汽F7都是各自自研的。
回复发表于2023-09-13完整的产业链整合才是硬道理
@taotaosimile：特斯拉的电控技术第一，上汽的电机技术第一。特斯拉model3和上汽F7都是各自自研的。
回复发表于2023-09-13
网上看一下近3年来这些车的新闻发布会内容就知道了。 只有比亚迪在频繁地发布技术。dmi超级混动，刀片电池，ctb电池车身一体化，云撵系统，易四方技术。都是这几年发布的。 其他车企的新闻发布会都是发配置图，报价格，对比友商。 差距还是挺明显的。比亚迪在研发怎么自己造车。其他的都在研发怎么购买零件回来组装车。
评论发表于2023-09-13迪子三电核心技术就是换电池，新能源车里迪子换电仅次于蔚来
回复发表于2023-09-13有没有可能其他公司也发布了，只是营销没那么猛，你没看到而已？刀片电池算工艺优化，CTB是结构优化，这两个基本上车企都能做。云辇是保隆开发的，比亚迪买来，挂了个新名字就号称自研了，嗯自研名字也是自研嘛。易四方就是一多电机控制，除了成本因素，毫无技术难度。DMI是很符合中国市场需求的混动技术，但不领先，且技术难度不高，类似理想的产品套路，可以看到22年23年类似技术在国内车企扎堆出现。
回复发表于2023-09-13
倒也不是护自己买的车…但我就是排除了byd和tsl买的f7…
评论发表于2023-09-13一样
回复发表于2023-09-13眼光独到
回复发表于2023-09-13
你看销量，不懂车的话。毕竟大家都做功课的
评论发表于2023-09-13油车现在看销量买没问题，油车经过国6洗礼后能存活下来的车企车子都是很稳定成熟的了。新能源车还在大浪淘沙中，销量好的也可能是工业垃圾。
回复发表于2023-09-13不一定，乡镇甚至三四线，很多人买车就是盲从，是知道比亚迪，理小蔚极氪问界，阿维塔这些完全不知道也不考虑
回复发表于2023-09-13
买什么都不能买笛子，否则你一定会后悔
评论发表于2023-09-13目前很香，目前还没后悔
回复发表于2023-09-13我一个哥们家里双电车，一辆几何c一辆宋ev，他原话比亚迪的车就是一个铁壳子加4个轮子，宋除了空间大其他一无是处有比较的真实车主真实经历
回复发表于2023-09-13
跟我说说三点技术好在哪
评论发表于2023-09-13八合一，稳定功耗低
回复发表于2023-09-13有多低啊？百公里五度电吗？
@悦诗风吟水：八合一，稳定功耗低
回复发表于2023-09-14
目前，电动车还得看电池。不着急换车的话，等汉ev的换代，二代刀片电池，高压控制器，高效电机，这3个是核心。大换代对老款销量影响大，风声紧，个人猜的，因为迪子的纯电车现在和友商比没啥优势了，是该挤挤牙膏了，不过混动还是领先的。
评论发表于2023-09-13核心件经常出问题算什么
回复发表于2023-09-14他现在才意识到问题，已经迟了。今年改还有一点希望明年彻底玩完
回复发表于2023-09-14
建议你飞凡或者毛豆3。比亚迪买了容易喷。这两个出问题都是自己的选择。
评论发表于2023-09-14飞凡算了吧？不在乎老车主，一个电池检测都做不来
回复发表于2023-09-14记住买车就买三元里的。
@5868R：飞凡算了吧？不在乎老车主，一个电池检测都做不来
回复发表于2023-09-14
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