续航里程不能以高速论成败

讲个笑话，油车120很费油，我2.5的才6.5个，毕竟是6档，像凯美瑞这些8档的也就5.几个油，这就是费油了

油车高速120费油？？你应该是第一次买车吧

现在高速上边油车130-140的多 电车100-110的多

准备十一了，你开电车上上高速体会下。

所以，市面上不是有三个标准吗？N，C，W。城市出行的看C标做续航预算，高速出行的看W标做续航预算，城高城出行的，看N标。

当然有意义。 电车的高速续航和燃油车的城市油耗一样，都是痛点，谁能解决了痛点谁就更强。 这事儿拼的就是短板

喜欢电车就买电车，非要跟油车比有什么意思，不是一个圈子非要强行找存在？天天喊着省钱，提速快，配置高的，累不累，油车一说高速就跳脚？换个电池比车都贵，有在这扣键盘的时间多烧香拜佛吧，祈祷电池别出故障，换个电池心疼死一大片

高速120不敢说最省油，但也是很省吧，一箱油800公里没压力吧

油车市区油耗高，特别是晚高峰堵车或者节假日，这个时候电车的优势就出来了，相反高速油车相对油耗低，特别是节假日没有续航焦虑，电车这个时候没有优势，各有各的优势。

不能这样论不能那样论的，设置了一大堆先提条件，这车开着不憋屈吗？

油车在城市太憋屈，都在高速上撒欢，电车相反

因为只有在高速上才有续航焦虑，当然要考虑最差的情况，心里有底！

你一定没开过纯油车和纯电车跑过高速

城市续航也很拉胯

高速150油车费油，120油车微微一笑不费油。电车费电。

不上高速，在市区开我没有续航里程焦虑，只有上高速出远门才有里程焦虑，茫当然要考虑高速续航问题啊

遵守交通规则，不超速行驶

“即使是油车以120的速度”，比在市区堵堵停停省油多了

自己用的美就完了，没必要较真，比如我家里充电桩0.51一度，没阶梯。就是这么美滋滋，别说6折了，打5折我都合适

市区15个油，高速120巡航7个油