借楼主热帖作个调查，你们7kW的慢充桩，充电损耗多少？我现在这个有点儿太大了，14％以上。我是380转220，用6平的电缆，43米的长度。7kW原厂充电桩。充电时，手机APP上显示的最大充电功率只有6.1kW，但电确实是按7kW耗的

申请380，自己买个20kw的直流桩，带4G模块的那种，然后挂平台上当公共桩，不仅自己充的快，偶尔别人用一下还能挣个差价

肯定申请380的 可以从电表只接两项电到充电桩不就是220的吗？ 220的表你不可能拉三根线变成380的

如果能380肯定380呀，380含220，想怎么用就怎么用呗

完全不要犹豫。。直接上380。我觉得后期私人桩多了。。可能就全民220了。。反正380v 21kw，7-11-21车辆自动识别用哪个

拉380伏的费用肯定高不少，家里建议拉220伏就够用，电池长期慢充好，着急快充可以去外面

肯定380，这玩意是稀缺品，以后花钱都买不到。很多城市已经不让老百姓安380了

7千瓦的桩用220伏就够了

不得的，电网公司会根据你提交的购车发票及车型判断你的车子自带的是220V的充电桩还是380V的充电桩。目前市场上厂家送或者和厂家有380V快充的就只有特斯拉和极氪了。两个都有21KW的，需要380V。别的牌子电网就给你拉220V，之前可能还还可以浑水摸鱼装380，现在管得很规范了

220v的够了 7kw充起来，感觉安全些

我这边想申请380，供电局还不给呢

弱弱的问一句，电网装费用怎么算

我这里申请380要报装费，220免费

建议申请380 可兼容220 但220不兼容380 另外有条件 把电线也换成3*6的 是为了防止以后升级更换浪费

我是7千瓦家充，汉200公里版本，电池容量30.77，从13%到充满，一共充了32度，算下来，充电率83，损耗17%。是不是有点高。线一共是69米。

整个夜晚可以充，不用充这么快阿，充得越快损耗越大

我问了给我装7kw的充电桩的人，这个桩标配220v但兼容380v电表。只是申请电表的时候7kw的桩供电局只给装220v电表

桩都不一样，你还得重新买个桩

我想问下，7kw 意思是1小时能充7度电？