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马自达CX-5自动启停
2023-09-06发布于：马自达CX-5车友圈
#用车心得今天说说自动启停。 一直听说自动启停是个很鸡肋的功能。所以车买回来，一起步就关了启停，昨天接娃放学路上堵车，和我并排走的车（不说牌子了），走走停停起停了3次，感觉很费车。 今天没事就想试试这个功能，结果发现马自达CX5好像就没有启停，很难触发启停，今天上下班跑了两趟也没触发。也没有一脚闷死的踩。我还听说有的车友把这个功能阉割了。有没有同样的车友？ 我感觉CX5的启停，再也不用起步就关了。特省事了。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
作者提到的车系：
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水温不够高时，启停不工作
评论发表于2023-09-07是吧？这个还真不懂
回复发表于2023-09-07冬天基本启停不工作，夏天车水温热了以后就正常了，我现在上车就关掉
@快乐的豆花c9：是吧？这个还真不懂
回复发表于2023-09-09
一开始上车就关闭自动启停，半年多吧，也不知道是什么时候自动启停自己失效了，一直到现在2年了一直没激活过。
评论发表于2023-09-06是吧，我感觉我的启停也失效了。开始也是上车就关启停，今天没关，在路上急刹车都没激活。
回复发表于2023-09-06启停的触发机制到底是什么？
回复发表于2023-09-07
启停2年节约了500公里里程，大约250块钱吧，然后启停电瓶坏了，换了个电瓶500
评论发表于2023-09-07才500，我朋友有个车，不是马自达，4年了，他还上车关启停，然后前些天保养4s店电瓶换了1500，他们说这电瓶贵点，外面也要超过1000，这是真的吗
回复发表于2023-09-11每个车不一样，而且4S店贵一倍是基本，反正启停只是厂家为了对付排放法规的东西
@由言布金：才500，我朋友有个车，不是马自达，4年了，他还上车关启停，然后前些天保养4s店电瓶换了1500，他们说这电瓶贵点，外面也要超过1000，这是真的吗
回复发表于2023-09-11
这个东西跟电池电量有关系 一般开着空调是不会起作用的
评论发表于2023-09-07- 回复发表于2023-09-08
我开空调也激发启停
回复发表于2024-05-09
我用过一段时间，自动驻车和启停结合用，通过刹车力度控制，可以做到随心所欲，想他启用就启用，不想启用就不启用。唯独不适应的是停车，我习惯先挂N再挂P，挂N启停自动启用。后来上车也把它关了
评论发表于2023-09-06挂N启停触发后，是不是要再次打火，才能挂到P?
回复发表于2023-09-07挂N启停启用（自动熄火）了，然后挂P档发动机又启动了。除非是直接从D挂P档，才不会这样。所以就这个设计不合理。正常行驶中就很好用。
@Mk4568：挂N启停触发后，是不是要再次打火，才能挂到P?
回复发表于2023-09-07
马自达的自动启停是我个人用的最好用的，红绿灯 10 秒以内，停车踩浅一点不熄火，红绿灯时间长了踩深点激活启停功能，自己完全可以掌控
评论发表于2023-09-11就是就是，很好用
回复发表于2023-09-11
你没掌握方法。正常刹车不会触发。停车后在深踩就启动了 就用刹车想他启动就启动 很好用
评论发表于2023-09-07人家不用起停是因为电池老了 怕伤电池才不用 而不是起停不好用
评论发表于2023-09-08我的启停也一直没激发过
评论发表于2024-03-12
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