把eco环保节油关掉动力反应能好一些

这种情况我记得是在30km，齿轮与钢带衔接点附近，突然猛踩油门到底，会出现"空转"感觉，迟钝1秒多才有动力响应。如果是停止到起步，猛踩油门，动力响应很快的，尤其是2.0运动款开sport模式下，表现不会拖泥带水。

你不知道日系的cvT是女人做的吗？你还搞得那么猛

cvt不能暴力激进驾驶

我的也是这样的，还有拖拽感很强烈，我问4S店，说的是cvt的都这样，里面是钢带传动，动力是一点点传送的，深踩油门就会造成动力不连贯，发动机干转不走。说这款车只适合平踩慢慢提速。

这样容易扯断钢带

还好我买的AT的，，使劲踩

修理店会让你交学费的，下次就知道错哪了

CVT变速箱是试验品 因为材质还没有匹配到更大的扭矩与拉力，这是重点。 另外就是目前的装配精度，靠摩擦力传递力矩，这是硬伤。如果反复多次或长时间承受超负荷的扭矩，很有可能拉断钢带，一旦断裂就会破坏整个变速箱。

不是带起步齿轮吗

2.5经常一脚踩到底，转速5000转。

自然吸气发动机的中高转速区间才会获得最大扭矩，所以请继续拉高转速发动机才会爆发动力，切换到手动模式转速保持在至少三千五百转以上动力就有了

对这个建议的，请你换台双擎凯美瑞开开。

cvt大部分都这样

我只能是就是这样速度没起来怎么踩都光吼不走，特别0到40加速，跟轩逸没区别

大力出奇迹

真佩服有些日系车主睁眼说瞎话，说什么只有肉人没有肉车，什么动力没大家说的差，随叫随有。什么超车随意想超就超。为你说真话点赞

我的凯美瑞2.5AT变速箱，我一般都是一脚下去3到4000转，有时候心烦一脚油门到底。可劲造

如果你经常喜欢这样踩，就尽量别开cvt车子，有at更适合你

阿特兹是没有逼格吗